{"id":74151,"date":"2025-07-11T13:05:21","date_gmt":"2025-07-11T10:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/ekol.dev\/?page_id=74151"},"modified":"2025-09-29T17:42:40","modified_gmt":"2025-09-29T14:42:40","slug":"lojistik-terimleri-sozlugu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mezonlogistics.com\/fr\/termes-logistiques-sozlugu\/","title":{"rendered":"Glossaire des termes de la logistique"},"content":{"rendered":"<div id=\"fws_69ee367e556aa\"  data-column-margin=\"default\" data-midnight=\"dark\"  class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row\"  style=\"padding-top: 0px; padding-bottom: 0px; \"><div class=\"row-bg-wrap\" data-bg-animation=\"none\" data-bg-animation-delay=\"\" data-bg-overlay=\"false\"><div class=\"inner-wrap row-bg-layer\" ><div class=\"row-bg viewport-desktop\"  style=\"\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"row_col_wrap_12 col span_12 dark left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-12 wpb_column column_container vc_column_container col no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"  data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\t<div class=\"nectar-split-heading\" data-align=\"default\" data-m-align=\"inherit\" data-text-effect=\"letter-reveal-bottom\" data-animation-type=\"line-reveal-by-space\" data-animation-delay=\"0\" data-animation-offset=\"\" data-m-rm-animation=\"\" data-stagger=\"\" data-custom-font-size=\"false\" ><h1 >Glossaire des termes de la logistique<\/h1><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t<div id=\"fws_69ee367e5669b\"  data-column-margin=\"default\" data-midnight=\"dark\" data-top-percent=\"6%\" data-bottom-percent=\"6%\"  class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row full-width-section has-row-bg-color\"  style=\"padding-top: calc(100vw * 0.06); padding-bottom: calc(100vw * 0.06); --row-bg-color: #ffffff;\"><div class=\"row-bg-wrap\" data-bg-animation=\"none\" data-bg-animation-delay=\"\" data-bg-overlay=\"false\"><div class=\"inner-wrap row-bg-layer\" ><div class=\"row-bg viewport-desktop using-bg-color\"  style=\"background-color: #ffffff; \"><\/div><\/div><\/div><div class=\"row_col_wrap_12 col span_12 dark left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-12 wpb_column column_container vc_column_container col no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"  data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\t\n\t<div class=\"wpb_content_element\" data-interval=\"0\">\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper tabbed clearfix\" data-style=\"minimal\" data-animation=\"fade\" data-spacing=\"default\" data-icon-size=\"24\" data-full-width-line=\"\" data-color-scheme=\"accent-color\" data-alignment=\"center\">\n\t\t\t<ul class=\"wpb_tabs_nav ui-tabs-nav clearfix\"><li class=\"tab-item active-tab\"><a role=\"button\" href=\"#tab-a\" class=\"active-tab\"><span>A<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-b\" ><span>B<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-c-c\" ><span>C-C<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-d\" ><span>D<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-e\" ><span>E<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-f\" ><span>F<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-g\" ><span>G<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-h\" ><span>H<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-i-i\" ><span>I-I<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-j\" ><span>J<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-k\" ><span>K<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-l\" ><span>L<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-m\" ><span>M<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-n\" ><span>N<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-o-o\" ><span>O-O<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-p\" ><span>P<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-r\" ><span>R<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-s-s\" ><span>S-S<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-t\" ><span>T<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-u-u\" ><span>U-U<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-v\" ><span>V<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-y\" ><span>Y<\/span><\/a><\/li><li class=\"tab-item\"><a role=\"button\" href=\"#tab-z\" ><span>Z<\/span><\/a><\/li><\/ul>\n\n\t\t\t\n\t\t\t<div id=\"tab-a\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e58c23\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >A<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"#paragraph\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>M\u00e9thode de classification ABC :<\/strong> Il s'agit de la classification des mat\u00e9riaux\/produits en stock selon des crit\u00e8res tels que le taux de rotation, la quantit\u00e9, la valeur, etc.<\/p>\n<p><strong>Agent :<\/strong> Organisation ou personne fournissant des services pour le compte d'une entreprise de logistique dans une r\u00e9gion autre que son si\u00e8ge social.<\/p>\n<p><strong>Plan d'urgence :<\/strong> Il s'agit d'un plan indiquant les mesures \u00e0 prendre pour faire face \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements inattendus susceptibles de se produire \u00e0 l'avenir.<\/p>\n<p><strong>Stock urgent :<\/strong> Il s'agit de la quantit\u00e9 de stock qui doit toujours \u00eatre conserv\u00e9e pour faire face \u00e0 des situations d'urgence impr\u00e9vues.<\/p>\n<p><strong>Conteneur \u00e0 toit ouvrant (Opentop) :<\/strong> Il s'agit d'un conteneur qui ne rentre pas dans le conteneur standard ou qui ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 \u00e0 partir de la porte du conteneur \u00e0 l'aide d'un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 fourche ou d'un \u00e9quipement similaire.<\/p>\n<p><strong>ADR :<\/strong> Il s'agit d'une norme qui comprend les r\u00e8gles pour le transport de substances inflammables, inflammables et explosives par route et exige les documents n\u00e9cessaires pour que les v\u00e9hicules et les conducteurs puissent transporter ces substances.<br \/>\nElle est indiqu\u00e9e ci-dessous en fonction de leurs classes ;<\/p>\n<p>Classe 1 : Substances explosives<br \/>\nClasse 2 : Gaz<br \/>\nClasse 3 : substances liquides inflammables<br \/>\nClasse 4.1 : Solides inflammables<br \/>\nClasse 4.2 : Mat\u00e9riaux autocombustibles<br \/>\nClasse 4.3 : Substances qui br\u00fblent au contact de l'eau<br \/>\nClasse 5.1 : Substances caustiques (oxyd\u00e9es)<br \/>\nClasse 5.2 : Peroxydes organiques<br \/>\nClasse 6.1 : Substances toxiques<br \/>\nClasse 6.2 : Mati\u00e8res infectieuses<br \/>\nClasse 7 : Mati\u00e8res radioactives<br \/>\nClasse 8 : Substances corrosives (acides)<br \/>\nClasse 9 : Substances pr\u00e9sentant des dangers diff\u00e9rents<\/p>\n<p><strong>Adresse :<\/strong> Il s'agit des sites de l'installation logistique dont les limites physiques sont d\u00e9termin\u00e9es et identifi\u00e9es par le syst\u00e8me \u00e0 l'aide d'un num\u00e9ro d'identification.<\/p>\n<p><strong>Adressage :<\/strong> Lors de l'op\u00e9ration effectu\u00e9e au sein de l'installation logistique, les produits ou les unit\u00e9s de transport (paniers, colis, palettes, etc.) sont physiquement plac\u00e9s \u00e0 une adresse au sein de l'installation et syst\u00e9matiquement enregistr\u00e9s en faisant correspondre le num\u00e9ro d'identification du produit ou de l'unit\u00e9 de transport concern\u00e9 avec le num\u00e9ro d'identification de l'adresse o\u00f9 il est plac\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9cision du stock \u00e0 l'adresse :<\/strong> Il s'agit d'une correspondance univoque entre les produits physiquement situ\u00e9s \u00e0 une adresse au sein de l'installation logistique et les produits enregistr\u00e9s \u00e0 l'adresse correspondante dans le syst\u00e8me.<\/p>\n<p><strong>Paiement par lettre de cr\u00e9dit (paiement par lettre de cr\u00e9dit - L\/C) :<\/strong> Engagement conditionnel pris par une banque, \u00e0 la demande d'un acheteur, d'effectuer un paiement \u00e0 un vendeur d\u00e9termin\u00e9 en \u00e9change de la pr\u00e9sentation de documents relatifs \u00e0 des biens ou des services dont les d\u00e9tails sont pr\u00e9cis\u00e9s par l'acheteur.<\/p>\n<p><strong>Transfert :<\/strong> Il s'agit du processus de d\u00e9chargement des charges venant d'un v\u00e9hicule et de leur chargement dans un autre v\u00e9hicule pour \u00eatre exp\u00e9di\u00e9es dans un court laps de temps sans traitement particulier.<\/p>\n<p><strong>Centre de transfert :<\/strong> Il s'agit des centres de traitement o\u00f9 les cargaisons entrantes sont d\u00e9charg\u00e9es et les cargaisons sortantes charg\u00e9es en fonction de leur destination, o\u00f9 les cargaisons sont stock\u00e9es \u00e0 de courts intervalles de temps au cours de la journ\u00e9e et o\u00f9 le transfert des cargaisons est effectu\u00e9 entre les v\u00e9hicules.<\/p>\n<p><strong>Empilage actif<\/strong> Il s'agit d'une pile de charges sur lesquelles on travaille et le mat\u00e9riel est plac\u00e9 ou soulev\u00e9 en fonction des besoins.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752235186348\" >\n\t<p><strong>Acheteur :<\/strong> La partie qui re\u00e7oit le produit.<\/p>\n<p><strong>Emballage :<\/strong> Il s'agit d'un contenant compos\u00e9 de mat\u00e9riaux tels que le m\u00e9tal, le plastique, le verre, etc. qui prot\u00e8ge les produits des influences ext\u00e9rieures, facilite les processus de promotion et de commercialisation, offre une visibilit\u00e9 et une ergonomie d'utilisation, et contient des informations sur le produit \u00e0 l'int\u00e9rieur.<\/p>\n<p><strong>Ambar :<\/strong> Il s'agit d'une zone s\u00e9curis\u00e9e, ferm\u00e9e ou ouverte, o\u00f9 les produits sont plac\u00e9s pour une certaine dur\u00e9e, en fonction des besoins.<\/p>\n<p><strong>Livraison et r\u00e9ception en entrep\u00f4t (ATF) :<\/strong> Afin de fournir des services de stockage, de transport et\/ou \u00e0 valeur ajout\u00e9e, il s'agit d'un document d\u00e9livr\u00e9 pour attester que les marchandises en question sont transf\u00e9r\u00e9es sous la responsabilit\u00e9 de la partie concern\u00e9e, en apposant sa signature et son cachet lors de la r\u00e9ception ou de la livraison des marchandises de la part de l'entreprise, du fournisseur ou du client qui fournit le service en question.<\/p>\n<p><strong>Route principale :<\/strong> Il s'agit de l'itin\u00e9raire le plus pratique et le plus utilis\u00e9 entre l'origine et la destination.<\/p>\n<p><strong>Facture ma\u00eetresse des voies a\u00e9riennes (MAWB) :<\/strong> Il est utilis\u00e9 pour les envois effectu\u00e9s de l'exp\u00e9diteur r\u00e9el au destinataire r\u00e9el dans le cadre d'un transport a\u00e9rien.<\/p>\n<p><strong>Entrep\u00f4t sous contrat :<\/strong> Il s'agit de l'entrep\u00f4t o\u00f9 les activit\u00e9s de stockage sont effectu\u00e9es pour le compte du ou des clients sur la base d'un contrat.<\/p>\n<p><strong>Accord :<\/strong> Dans les services de passation de march\u00e9s, le texte de l'accord conclu entre les parties concern\u00e9es doit d\u00e9finir les conditions \u00e0 l'avance et de mani\u00e8re claire.<\/p>\n<p><strong>Entrep\u00f4t sous douane :<\/strong> Il s'agit d'un type d'entrep\u00f4t o\u00f9 les marchandises soumises \u00e0 la l\u00e9gislation douani\u00e8re sont conserv\u00e9es sous contr\u00f4le douanier et o\u00f9 les transactions n\u00e9cessaires sont effectu\u00e9es afin de mener \u00e0 bien l'op\u00e9ration de commerce ext\u00e9rieur concern\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Projet de loi sur les voies a\u00e9riennes (HAWB) :<\/strong> Il s'agit du document de chargement utilis\u00e9 pour le fret a\u00e9rien organis\u00e9 par des agents. Le connaissement int\u00e9rimaire contient \u00e9galement des instructions de chargement pour l'agent destinataire, une description des marchandises et les frais de transport applicables.<\/p>\n<p><strong>Entrep\u00f4t (stockage) :<\/strong> Le lieu o\u00f9 les produits\/mat\u00e9riaux sont stock\u00e9s et conserv\u00e9s, le service de stockage\/entreposage et le prix pay\u00e9 pour ce service.<\/p>\n<p><strong>Astarya (jours f\u00e9ri\u00e9s et clause d'annulation - LayCan) :<\/strong> Il s'agit de l'intervalle de jours pendant lequel le navire peut rester dans le port en question pour le chargement ou le d\u00e9chargement.<\/p>\n<p><strong>Progressive Stock :<\/strong> Inventaire \u00e0 un certain stade de la cha\u00eene d'approvisionnement pour r\u00e9pondre aux besoins des clients.<\/p>\n<p><strong>Ata Carnet (Ata Carnet) :<\/strong> Dans le cadre de l'accord international d'importation, il s'agit d'un document qui remplace la garantie et qui permet l'acceptation temporaire de marchandises entre les pays parties sans qu'elles soient soumises \u00e0 des droits de douane, et qui est accept\u00e9 comme une d\u00e9claration.<\/p>\n<p><strong>ATR (certificat de mouvement ATR) :<\/strong> Selon l'accord d'union douani\u00e8re sign\u00e9 entre la Turquie et la Communaut\u00e9 europ\u00e9enne, il s'agit d'un document d\u00e9livr\u00e9 par l'exportateur afin de b\u00e9n\u00e9ficier de l'exon\u00e9ration douani\u00e8re lors de l'exportation de marchandises en libre circulation.<\/p>\n<p><strong>Tapis antid\u00e9rapants :<\/strong> Tapis antid\u00e9rapants.<\/p>\n<p><strong>Un homme \u00e0 tout faire :<\/strong> Une trousse \u00e0 outils contenant des outils (marteau, tournevis, etc.) utilis\u00e9s pour r\u00e9parer un v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-b\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e5ab34\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-8 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >B<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e5b3d8\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752235268732\" >\n\t<p><strong>BAF (Bunker Adjustment Factor) :<\/strong> Il s'agit du poste de fret d\u00e9termin\u00e9 chaque mois afin de ne pas \u00eatre affect\u00e9 par les fluctuations des prix du p\u00e9trole.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me de convoyeur \u00e0 bande :<\/strong> Ces convoyeurs sont con\u00e7us pour pouvoir transporter des produits allant des mat\u00e9riaux emball\u00e9s et conditionn\u00e9s aux produits en vrac, avec une surface de transport constitu\u00e9e de mat\u00e9riaux tels que le plastique et le caoutchouc.<\/p>\n<p><strong>Code barre :<\/strong> Dans le cadre de la technologie d'identification automatique, il s'agit de combinaisons d'espaces lin\u00e9aires de diff\u00e9rentes \u00e9paisseurs qui peuvent \u00eatre lues par un lecteur optique et transf\u00e9r\u00e9es dans l'environnement informatique sous forme de chiffres, de caract\u00e8res ou d'un m\u00e9lange de ceux-ci.<\/p>\n<p><strong>Temps d'attente :<\/strong> P\u00e9riode pendant laquelle la charge ne se d\u00e9place pas physiquement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752235276477\" >\n\t<p><strong>Montant de la d\u00e9claration :<\/strong> Valeur des marchandises d\u00e9clar\u00e9es par l'exp\u00e9diteur.<\/p>\n<p><strong>Train-bloc (train \u00e0 l'unit\u00e9) :<\/strong> S'il y a suffisamment de fret, l'ensemble du wagon est affect\u00e9 \u00e0 ce fret. Le fret en question peut appartenir exclusivement \u00e0 une entreprise.<\/p>\n<p><strong>Box Trailer :<\/strong> Remorque \u00e0 plateau<\/p>\n<p><strong>Certificat phytosanitaire :<\/strong> Certificat phytosanitaire<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-c-c\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e5c3c9\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >C<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >\u00c7<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e5d2cc\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752235623551\" >\n\t<p><strong>CAF (facteur d'ajustement mon\u00e9taire) :<\/strong> Les fluctuations du dollar am\u00e9ricain sont incluses dans le fret.<\/p>\n<div><strong>CED :<\/strong> Document d'entr\u00e9e sanitaire commun (Common Health Entry Document) : pour l'exportation de l\u00e9gumes et de fruits frais originaires de Turquie, il s'agit du certificat alimentaire requis pour l'entr\u00e9e dans la r\u00e9gion de l'Union europ\u00e9enne.<\/div>\n<p><strong>CEMT :<\/strong> Conf\u00e9rence europ\u00e9enne des ministres des transports<\/p>\n<p>L'UBAK est l'organe de r\u00e9gulation des transports sur le continent europ\u00e9en, organis\u00e9 sous le nom de Conf\u00e9rence des ministres des transports des pays europ\u00e9ens, acronyme fran\u00e7ais CEMT, acronyme anglais ECMT.<\/p>\n<p><strong>CFR (Cost and Freight) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international utilis\u00e9e uniquement dans le transport maritime et fluvial, o\u00f9 le co\u00fbt des marchandises et le fret sont pay\u00e9s. Le vendeur prend en charge tous les co\u00fbts et risques et apporte les marchandises au port o\u00f9 elles seront charg\u00e9es et les livre au navire d\u00e9douan\u00e9 pour l'exportation. Le risque de dommage et de perte des marchandises est transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l'acheteur lorsque les marchandises sont plac\u00e9es \u00e0 bord du navire, tandis que le transfert des co\u00fbts \u00e0 l'acheteur a lieu au port de destination.<\/p>\n<p><strong>CIF (co\u00fbt, assurance et fret) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international utilis\u00e9e uniquement dans le transport maritime et fluvial, o\u00f9 le co\u00fbt des marchandises, l'assurance et le fret sont pay\u00e9s. Cela signifie que le vendeur prend en charge tous les co\u00fbts et risques, am\u00e8ne les marchandises au port o\u00f9 elles seront charg\u00e9es et les livre au navire apr\u00e8s les avoir d\u00e9douan\u00e9es pour l'exportation. En outre, le vendeur conclut un contrat d'assurance \u00e0 un taux de couverture minimum pour le compte de l'acheteur contre le risque de perte et de dommage pendant le transport des marchandises. Alors que le risque de perte et d'endommagement des marchandises est transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l'acheteur lorsque les marchandises sont plac\u00e9es \u00e0 bord du navire, le transfert des co\u00fbts \u00e0 l'acheteur a lieu au port de destination et le risque est transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l'acheteur.<\/p>\n<p><strong>CIP (Carriage and Insurance Paid To) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international, utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport, pour laquelle le co\u00fbt des marchandises, l'assurance et le fret sont pay\u00e9s. Cela signifie que le vendeur remettra les marchandises \u00e0 un transporteur ou \u00e0 une autre personne de son choix au lieu d\u00e9sign\u00e9 (si ce lieu est convenu par les parties) et que le vendeur est tenu de payer les frais de transport pour acheminer les marchandises jusqu'\u00e0 la destination sp\u00e9cifi\u00e9e. Le vendeur doit souscrire une assurance \u00e0 un taux de couverture minimum adapt\u00e9 au type de marchandises charg\u00e9es en payant la prime d'assurance. Le vendeur est r\u00e9put\u00e9 avoir rempli son \u201cobligation de livraison\u201d lorsqu'il remet les marchandises au transporteur, et non lorsque les marchandises arrivent \u00e0 destination.<\/p>\n<p><strong>Accord CMR :<\/strong> Il s'agit d'un document de transport routier utilis\u00e9 par les pays qui acceptent les dispositions de l'accord international CMR. Il indique que le transport est effectu\u00e9 conform\u00e9ment aux dispositions de la CMR. Il est \u00e9mis par l'exp\u00e9diteur ou l'entreprise de logistique au nom du destinataire.<\/p>\n<p><strong>Document de transport routier CMR (lettre de voiture internationale CMR) :<\/strong> Il est \u00e9mis par l'entreprise de transport au nom de l'acheteur. Il constitue une preuve juridique que les marchandises ont \u00e9t\u00e9 re\u00e7ues en bon \u00e9tat pour \u00eatre transport\u00e9es dans les conditions sp\u00e9cifi\u00e9es et que le contrat de transport a \u00e9t\u00e9 conclu.<\/p>\n<p><strong>CPT (Carriage Paid To) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international, qui est utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport pour lesquelles le co\u00fbt des marchandises et du fret a \u00e9t\u00e9 pay\u00e9. Il est particuli\u00e8rement utilis\u00e9 dans les types de transport \u00e0 plusieurs v\u00e9hicules. Elle signifie que le vendeur remettra les marchandises \u00e0 un transporteur ou \u00e0 une autre personne de son choix au lieu d\u00e9sign\u00e9 (si ce lieu est convenu par les parties) et que le vendeur est tenu de payer les frais de transport pour acheminer les marchandises jusqu'\u00e0 la destination sp\u00e9cifi\u00e9e. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, \u00e0 partir du moment o\u00f9 les marchandises sont confi\u00e9es \u00e0 la garde du premier transporteur, tous les risques et frais autres que le fret sont transf\u00e9r\u00e9s \u00e0 l'acheteur.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752235614483\" >\n\t<p><strong>Cross Docking :<\/strong> Il s'agit du processus de tri et d'exp\u00e9dition des produits fournis par le fournisseur en fonction des exigences des clients, sans \u00eatre stock\u00e9s et sans alt\u00e9rer le contenu sur la base du conteneur de transport.<\/p>\n<p><strong>Liste d'emballage :<\/strong> Le colis est une liste de colisage. Il s'agit d'une liste d\u00e9taill\u00e9e indiquant le nombre, la pi\u00e8ce, le poids, la taille et le nombre d'articles contenus dans la cargaison, ainsi que les informations et l'adresse du destinataire.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-d\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e5e216\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-8 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >D<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e5ee48\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752235812031\" >\n\t<p><strong>Actions distribu\u00e9es :<\/strong> Conserver le m\u00eame stock de mat\u00e9riel \u00e0 diff\u00e9rents endroits.<\/p>\n<p><strong>Distribution :<\/strong> C'est l'ensemble des op\u00e9rations effectu\u00e9es pour que les produits soient exp\u00e9di\u00e9s et livr\u00e9s (envoy\u00e9s) aux endroits sp\u00e9cifi\u00e9s selon les conditions de temps, de quantit\u00e9, etc. sp\u00e9cifi\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9seau de distribution :<\/strong> Il s'agit du syst\u00e8me dans lequel des \u00e9l\u00e9ments tels que l'entrep\u00f4t, l'itin\u00e9raire, le point de vente, etc. sont d\u00e9finis dans le processus allant des points d'exp\u00e9dition des produits aux points de livraison.<\/p>\n<p><strong>Canal de distribution :<\/strong> C'est l'ensemble des points de connexion sur ce flux dans le flux des biens\/services produits et\/ou offerts par l'entreprise de l'entreprise \u00e0 l'utilisateur final.<\/p>\n<p><strong>Centre de distribution :<\/strong> Installations logistiques o\u00f9 le stockage, les processus \u00e0 valeur ajout\u00e9e, la manutention, l'emballage et l'exp\u00e9dition des produits provenant des fournisseurs sont effectu\u00e9s pendant la p\u00e9riode allant jusqu'\u00e0 la distribution.<\/p>\n<p><strong>DAP (Delivered At Place) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport, y compris une grande vari\u00e9t\u00e9 de transports, pour lesquels le co\u00fbt des marchandises, l'assurance, le fret et les transports internes ont \u00e9t\u00e9 pay\u00e9s. Elle signifie que le vendeur livre les marchandises en les laissant \u00e0 la disposition de l'acheteur sans les d\u00e9charger du v\u00e9hicule de transport \u00e0 la destination d\u00e9sign\u00e9e. Le vendeur supporte tous les dommages et les frais d'acheminement des marchandises jusqu'\u00e0 la destination d\u00e9sign\u00e9e. Le vendeur supporte tous les frais jusqu'au lieu de destination, mais les proc\u00e9dures douani\u00e8res et les frais dans le pays de l'acheteur sont \u00e0 la charge de ce dernier.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me de stockage pour all\u00e9es \u00e9troites :<\/strong> Les syst\u00e8mes de rayonnages sont utilis\u00e9s dans les entrep\u00f4ts afin d'utiliser le volume de l'entrep\u00f4t de mani\u00e8re plus efficace sur le plan vertical. Les espaces entre les rayonnages sont appel\u00e9s all\u00e9es. En cas d'utilisation d'un \u00e9quipement de manutention standard (chariot \u00e9l\u00e9vateur, chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable, etc.), ces all\u00e9es doivent avoir une largeur d'environ 3 m\u00e8tres. Afin d'utiliser efficacement le volume de l'entrep\u00f4t \u00e0 l'horizontale, il s'agit d'un syst\u00e8me de stockage dans lequel la largeur de ces all\u00e9es est r\u00e9duite \u00e0 2 m\u00e8tres \u00e0 l'aide d'un \u00e9quipement de manutention sp\u00e9cial.<\/p>\n<p><strong>\u00c9quipement d'empilage pour all\u00e9es \u00e9troites :<\/strong> Il s'agit de l'\u00e9quipement utilis\u00e9 pour placer et r\u00e9cup\u00e9rer les palettes sur les \u00e9tag\u00e8res en se d\u00e9pla\u00e7ant dans les all\u00e9es \u00e0 l'aide de guides tels que le rail, la lumi\u00e8re laser, la ligne magn\u00e9tique dans le syst\u00e8me de stockage en all\u00e9es \u00e9troites. Les mod\u00e8les dans lesquels la cabine de l'op\u00e9rateur peut se d\u00e9placer verticalement avec le produit sont appel\u00e9s \u201cman-up\u201d, tandis que les mod\u00e8les dans lesquels la cabine reste fix\u00e9e au niveau de l'\u00e9tag\u00e8re au sol sont appel\u00e9s \u201cman-down\u201d. Les mod\u00e8les \u201cMan-up\u201d peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour la pr\u00e9paration de commandes \u00e0 partir de rayonnages \u00e9lev\u00e9s ainsi que pour la manutention de palettes.<\/p>\n<p><strong>DAT (Delivered At Terminal) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international, qui est utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport, y compris une grande vari\u00e9t\u00e9 de transports, avec le co\u00fbt des marchandises, l'assurance, le fret et le transport interne pay\u00e9s. Cela signifie que les marchandises sont livr\u00e9es lorsque le vendeur les laisse \u00e0 la disposition de l'acheteur \u00e0 la destination d\u00e9sign\u00e9e ou au terminal du port, d\u00e9charg\u00e9es du v\u00e9hicule de transport entrant. Le TAD est la mise \u00e0 disposition de l'acheteur des marchandises au point terminal d\u00e9termin\u00e9 par l'acheteur et le vendeur, les frais de d\u00e9chargement \u00e9tant pris en charge par le vendeur.<\/p>\n<p><strong>DDP (Delivered Duty Paid) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport, y compris le transport multimodal, avec le co\u00fbt des marchandises, l'assurance, le fret et le transport interne pay\u00e9s. L'obligation de livraison du vendeur prend fin lorsque les marchandises sont tenues pr\u00eates \u00e0 \u00eatre command\u00e9es au lieu d\u00e9termin\u00e9 dans le pays d'importation. Le vendeur est tenu de supporter les risques et les frais, y compris les taxes, droits et autres charges, n\u00e9cessaires au transport des marchandises jusqu'\u00e0 ce lieu et \u00e0 leur passage aux douanes d'importation.<\/p>\n<p><strong>Surestaries<\/strong> D\u00e9passer le temps de chargement et de d\u00e9chargement du navire ou ne pas d\u00e9gager et d\u00e9charger la cargaison en attente dans le conteneur avant le temps imparti.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752235851711\" >\n\t<p><strong>Depo :<\/strong> Il s'agit de points interm\u00e9diaires qui jouent un r\u00f4le strat\u00e9gique dans la r\u00e9alisation de toute la s\u00e9quence d'activit\u00e9s, depuis le stade des mati\u00e8res premi\u00e8res jusqu'\u00e0 la distribution des produits aux centres de consommation, en passant par l'environnement de production.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me de gestion d'entrep\u00f4t :<\/strong> Il s'agit d'un syst\u00e8me qui enregistre et rend compte de l'ensemble du processus, depuis la r\u00e9ception des produits arrivant \u00e0 l'entrep\u00f4t jusqu'\u00e0 leur exp\u00e9dition (y compris la gestion du terrain externe), en utilisant un environnement informatique et des technologies de reconnaissance automatique, qui dirige les employ\u00e9s en prenant des d\u00e9cisions sur des questions telles que la d\u00e9termination et l'attribution des adresses au sein du processus gr\u00e2ce aux algorithmes intelligents qu'il contient, et qui assure le suivi et la planification des ressources.<\/p>\n<p><strong>Desi :<\/strong> \u00c0 utiliser pour le calcul de la redevance de transport de marchandises ; il s'agit de la valeur obtenue en multipliant les trois dimensions (largeur, longueur, hauteur) des charges telles que les paquets, les caisses, les colis en centim\u00e8tres les unes par les autres et en divisant le r\u00e9sultat par 3 000.<\/p>\n<p><strong>Gestion de la cour :<\/strong> Veiller \u00e0 ce que tous les v\u00e9hicules et toutes les personnes entrant dans les limites de l'installation logistique agissent conform\u00e9ment aux processus et aux r\u00e8gles d\u00e9finis (tels que le flux de circulation, l'utilisation des aires de stationnement, la protection de la cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9).<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me de stockage vertical :<\/strong> Il s'agit d'un syst\u00e8me m\u00e9catronique dot\u00e9 d'un syst\u00e8me de levage et de plateaux dans chaque module. Il permet de stocker les produits ou les contenants de transport (paniers, colis, etc.) en les pla\u00e7ant sur les plateaux et en les transportant verticalement \u00e0 l'aide du syst\u00e8me de levage. Il permet un stockage efficace dans le sens vertical en d\u00e9tectant la hauteur des produits plac\u00e9s sur le plateau \u00e0 l'aide des capteurs situ\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur et en minimisant la distance entre les plateaux.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me de convoyeur vertical :<\/strong> Il s'agit d'un syst\u00e8me de convoyage utilis\u00e9 lorsque la communication entre les \u00e9tages, les \u00e9tages interm\u00e9diaires ou les stations avec des diff\u00e9rences de hauteur au sein d'un m\u00eame \u00e9tage n'est pas assez longue pour \u00eatre r\u00e9solue par un convoyeur inclin\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Exp\u00e9dition directe (Direct) :<\/strong> Les produits sont envoy\u00e9s au client sans aucun processus de stockage.<\/p>\n<p><strong>Document :<\/strong> Facture, bon de commande, etc. Chacun des formulaires.<\/p>\n<p><strong>Dozvola :<\/strong> Il s'agit du document de transit des TIR utilis\u00e9 par les pays entre eux. Les pays s'acquittent mutuellement d'une redevance annuelle pour le certificat Dozvola. Les TIR qui re\u00e7oivent ce document peuvent transporter des marchandises en transit en provenance des pays.<\/p>\n<p><strong>Cargaisons en vrac<\/strong> Le type de chargement o\u00f9 la charge n'est pas dans un conteneur de transport qui peut \u00eatre manipul\u00e9 avec de l'\u00e9quipement et o\u00f9 la manipulation n\u00e9cessite de toucher la charge.<\/p>\n<p><strong>Nombre de cycles :<\/strong> Il s'agit du processus de comptage et d'enregistrement du stock de mani\u00e8re ordonn\u00e9e \u00e0 certaines p\u00e9riodes afin de garantir l'exactitude du stock.<\/p>\n<p><strong>Logistique de quatri\u00e8me partie (4PL) :<\/strong> Il s'agit d'entreprises qui combinent les ressources, les capacit\u00e9s et la technologie de leur propre organisation avec des entreprises de logistique tierces (3PL) et qui se chargent de la conception et de la gestion de l'ensemble de la cha\u00eene afin de fournir des solutions compl\u00e8tes de cha\u00eene d'approvisionnement \u00e0 leurs clients. Les soci\u00e9t\u00e9s 4PL doivent avoir l'expertise et la capacit\u00e9 d'apporter une valeur ajout\u00e9e tout au long de la cha\u00eene d'approvisionnement.<\/p>\n<p><strong>DPU Mode de livraison :<\/strong> Livraison telle que d\u00e9charg\u00e9e \u00e0 l'endroit sp\u00e9cifi\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-e\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e6082b\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-8 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >E<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e6157f\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752236098173\" >\n\t<p><strong>Empileur \u00e9lectrique :<\/strong> Il s'agit d'un \u00e9quipement \u00e9lectrique utilis\u00e9 pour empiler des charges palettis\u00e9es en les d\u00e9pla\u00e7ant verticalement. L'\u00e9quipement n'a pas de cabine pour l'op\u00e9rateur, qui l'utilise \u00e0 pied. Il s'agit d'un produit plus petit et plus \u00e9conomique que les \u00e9quipements de gerbage conventionnels tels que le Reachtruck, mais la hauteur maximale qu'il peut atteindre est inf\u00e9rieure.<\/p>\n<p><strong>Transpalette \u00e9lectrique (Jet) :<\/strong> Il s'agit d'un \u00e9quipement \u00e0 commande manuelle et \u00e0 alimentation \u00e9lectrique (batterie) utilis\u00e9 pour transporter des charges palettis\u00e9es dans une direction horizontale pratique. La capacit\u00e9 \u00e0 porter\/assister les palettes dans le sens vertical est tr\u00e8s limit\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Commerce \u00e9lectronique (E-Commerce) :<\/strong> Il s'agit de l'achat de produits r\u00e9els ou virtuels sur certains syst\u00e8mes de l'Internet en \u00e9change d'argent.<\/p>\n<p><strong>Code produit \u00e9lectronique :<\/strong> Version du code pour l'identification et la tra\u00e7abilit\u00e9 globales, imm\u00e9diates et automatiques d'un produit dans la cha\u00eene d'approvisionnement, y compris la version du code, les informations sur le fabricant, le type de produit et le num\u00e9ro de s\u00e9rie du produit.<\/p>\n<p><strong>Manipulation (Handling) :<\/strong> Dans les installations logistiques, il s'agit d'une expression g\u00e9n\u00e9rale utilis\u00e9e pour toutes les op\u00e9rations telles que la modification de l'emplacement des produits, la d\u00e9formation et la reconstruction de la structure de l'emballage, la modification de la taille des conteneurs, le contr\u00f4le, l'\u00e9tiquetage et l'\u00e9tirement.<\/p>\n<p><strong>Produits de base :<\/strong> C'est le nom donn\u00e9 \u00e0 l'ensemble des biens et produits faisant l'objet d'un commerce.<\/p>\n<p><strong>Inventaire (Inventaire) :<\/strong> Liste physique et\/ou financi\u00e8re de tous les \u00e9quipements et stocks de l'entreprise.<\/p>\n<p><strong>Zone d'acc\u00e8s :<\/strong> C'est le passage utilis\u00e9 pour acc\u00e9der aux compartiments des \u00e9tag\u00e8res ou aux piles. Il est utilis\u00e9 pour le comptage des mat\u00e9riaux.<\/p>\n<p><strong>Flexibilit\u00e9 :<\/strong> La capacit\u00e9 \u00e0 s'adapter \u00e0 l'\u00e9volution des demandes des consommateurs.<br \/>\nConvoyeur Flexi : Chaque section mesure 1 m\u00e8tre de long et, gr\u00e2ce \u00e0 sa structure en ciseaux, il s'agit d'un mod\u00e8le de convoyeur qui peut s'adapter \u00e0 diff\u00e9rentes distances en s'allongeant ou en se raccourcissant.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Saisie et pr\u00e9paration des commandes simultan\u00e9es (Flow Thru) :<\/strong> Similaire au processus de chargement crois\u00e9, il s'agit du processus de tri et d'exp\u00e9dition des produits en fonction des commandes des clients, sans que les produits fournis par le fournisseur ne soient stock\u00e9s. Contrairement au processus de chargement crois\u00e9, il peut s'av\u00e9rer n\u00e9cessaire de modifier le contenu du conteneur de transport, de sorte que les produits dans le conteneur de transport sont trait\u00e9s un par un et font l'objet d'une saisie et d'une pr\u00e9paration de commande simultan\u00e9ment. Lorsque la quantit\u00e9 du produit concern\u00e9 est sup\u00e9rieure \u00e0 la quantit\u00e9 command\u00e9e, la quantit\u00e9 restante (appel\u00e9e r\u00e9sidu) n'est soumise qu'au processus d'acceptation des marchandises et est mise en stock. Ainsi, on s'assure que les produits arrivant \u00e0 l'entr\u00e9e sont partiellement ou totalement tri\u00e9s en fonction des commandes et que seuls ceux qui ne correspondent pas sont stock\u00e9s, ce qui permet de r\u00e9duire les op\u00e9rations op\u00e9rationnelles et d'\u00e9conomiser des ressources.<\/p>\n<p><strong>ETA (heure d'arriv\u00e9e pr\u00e9vue) :<\/strong> Date d'arriv\u00e9e pr\u00e9vue.<\/p>\n<p><strong>Euro Palette (EUR - palette) :<\/strong> Au fil du temps, les pays europ\u00e9ens ont normalis\u00e9 les palettes et d\u00e9termin\u00e9 leurs propri\u00e9t\u00e9s telles que la taille, la qualit\u00e9, le type de mat\u00e9riau, la teneur en humidit\u00e9, les clous utilis\u00e9s et ont d\u00e9fini les palettes conformes \u00e0 ces normes comme \u00e9tant des Europalettes. Le num\u00e9ro standard de l'europalette est UIC 435-2V. Ses dimensions sont de 80 cm x 120 cm.<\/p>\n<p><strong>Ex Beyan<\/strong> Il s'agit d'une d\u00e9claration d'exportation.<\/p>\n<p><strong>Extranet :<\/strong> Il s'agit d'un r\u00e9seau cr\u00e9\u00e9 pour que diff\u00e9rentes organisations (clients, fournisseurs, agences gouvernementales, etc.) puissent utiliser les m\u00eames logiciels et protocoles sur l'internet.<br \/>\nEx Works : Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international qui n'exprime que le co\u00fbt des marchandises et assure la livraison des marchandises \u00e0 l'acheteur dans l'entrep\u00f4t ou l'entreprise du vendeur. Tous les co\u00fbts, risques et autres obligations li\u00e9s aux marchandises sont support\u00e9s par l'acheteur apr\u00e8s que les marchandises ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es \u00e0 l'entreprise. Le vendeur n'est pas tenu de charger les marchandises sur un quelconque moyen de transport, ni d'accomplir ces proc\u00e9dures de d\u00e9douanement dans les cas o\u00f9 des proc\u00e9dures de d\u00e9douanement sont requises pour l'exportation.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-f\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e62dde\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-8 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >F<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e63b05\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752236260419\" >\n\t<p><strong>FAS (Free Alongside Ship) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international utilis\u00e9e sous forme de transport maritime et fluvial, le co\u00fbt des marchandises et du transport terrestre \u00e9tant pay\u00e9 jusqu'au port. Il s'agit de la livraison par le vendeur des marchandises au port de chargement d\u00e9sign\u00e9, en les laissant dans la ligne du navire (\u00e0 quai) choisi par l'acheteur comme \u00e9tant d\u00e9douan\u00e9es pour l'exportation. \u00c0 partir du moment de la livraison, les risques de perte ou d'endommagement des marchandises appartiennent \u00e0 l'acheteur. \u00c0 partir de ce moment, tous les frais et le fret li\u00e9s aux marchandises sont \u00e0 la charge de l'acheteur.<\/p>\n<p><strong>Facture :<\/strong> Produit, quantit\u00e9, qualit\u00e9, type de vente, poids, adresse, date, etc. Il s'agit d'un document d\u00e9livr\u00e9 par le vendeur contenant des informations telles que.<\/p>\n<p><strong>FCA (Free Carrier) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international, qui est utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport, le co\u00fbt des marchandises et du transport interne \u00e9tant pay\u00e9 jusqu'au lieu d\u00e9sign\u00e9. Cela signifie que l'obligation du vendeur prend fin lorsque les marchandises sont remises au transporteur d\u00e9sign\u00e9 par l'acheteur au lieu sp\u00e9cifi\u00e9 par l'acheteur pour l'exportation. Si l'acheteur a d\u00e9sign\u00e9 une personne qui n'est pas le transporteur lui-m\u00eame pour recevoir les marchandises, le vendeur est r\u00e9put\u00e9 avoir rempli l'obligation de livraison en laissant les marchandises \u00e0 cette personne.<\/p>\n<p><strong>Service d'alimentation :<\/strong> Il s'agit de la r\u00e9ception ou de la livraison de marchandises de grands navires maritimes \u00e0 de petits navires maritimes ou \u00e0 des barges, ou vice versa. Le service direct \u00e0 partir de grands navires n'est souvent pas possible.<\/p>\n<p><strong>FIFO (First in First Out) :<\/strong> Il s'agit d'une r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9e dans le domaine du stockage et du calcul des co\u00fbts, qui pr\u00e9voit que le premier entr\u00e9 en stock sera le premier sorti.<\/p>\n<p><strong>Fictif :<\/strong> Il s'agit d'un type d'entrep\u00f4t o\u00f9 la soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e ne stocke que ses propres marchandises sous douane.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Gestion du parc automobile :<\/strong> La gestion et l'ex\u00e9cution harmonieuses des v\u00e9hicules, de l'\u00e9quipement, des garages et des syst\u00e8mes d'infrastructure appartenant aux entreprises logistiques sont appel\u00e9es gestion de flotte. Elle couvre toutes les t\u00e2ches telles que le lieu et l'heure d'utilisation des v\u00e9hicules, leur entretien, les lieux d'h\u00e9bergement, l'\u00e9quipement du v\u00e9hicule et le statut du conducteur.<\/p>\n<p><strong>Distribution physique :<\/strong> Il s'agit du transport physique des biens produits vers les consommateurs, du stockage, de la gestion des stocks, de l'emballage, de la communication d'informations et des commandes.<\/p>\n<p><strong>Recensement physique :<\/strong> Il s'agit du processus de comptage et d'enregistrement de tous les stocks de l'entrep\u00f4t ou de l'installation dans un certain ordre, g\u00e9n\u00e9ralement une ou deux fois par an, en interrompant temporairement les op\u00e9rations d'entr\u00e9e et de sortie.<\/p>\n<p><strong>FOB (Free On Board) :<\/strong> Il s'agit d'une forme internationale de livraison. Le vendeur effectue le chargement des marchandises sur le navire fourni par l'acheteur \u00e0 la date et au lieu sp\u00e9cifi\u00e9s. Tous les dommages, pertes et frais qui peuvent survenir apr\u00e8s le passage des marchandises sur le pont du navire sont \u00e0 la charge de l'acheteur. Le vendeur pr\u00e9pare tous les documents n\u00e9cessaires \u00e0 l'exportation et livre les marchandises en accomplissant les proc\u00e9dures douani\u00e8res.<\/p>\n<p><strong>Chariot \u00e9l\u00e9vateur :<\/strong> Chargement, d\u00e9chargement, transport, mise en place, empilage, etc. dans des zones ouvertes et ferm\u00e9es. v\u00e9hicule de transport \/ levage \u00e0 fourche utilis\u00e9 pour les op\u00e9rations de manutention, levage \u00e0 fourche.<\/p>\n<p><strong>Frigo Transport (Transport frigorifique) :<\/strong> Il permet de transporter des aliments frais et surgel\u00e9s jusqu'\u00e0 -26 degr\u00e9s Celsius.<\/p>\n<p><strong>FTL (Full Truck Load) :<\/strong> Il s'agit de la charge qui remplit enti\u00e8rement la capacit\u00e9 de transport (volume, poids) d'une remorque.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-g\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e653ac\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-8 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >G<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e660c6\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752236361432\" >\n\t<p><strong>Gabari :<\/strong> Ce sont les dimensions qui d\u00e9terminent la longueur, la largeur et la hauteur des v\u00e9hicules afin d'assurer leur s\u00e9curit\u00e9 sur la route, avec ou sans chargement.<\/p>\n<p><strong>Acceptation provisoire :<\/strong> La mati\u00e8re premi\u00e8re, le semi-produit ou le produit est import\u00e9 de l'\u00e9tranger, transform\u00e9 en semi-produit\/produit par l'ajout\/la non-addition de diff\u00e9rentes substances dans le pays ou par l'ex\u00e9cution\/la non-ex\u00e9cution de processus \u00e0 valeur ajout\u00e9e (travail, etc.) et export\u00e9 \u00e0 l'\u00e9tranger.<\/p>\n<p><strong>Gestion des recettes :<\/strong> Augmenter les recettes gr\u00e2ce \u00e0 des pratiques efficaces.<\/p>\n<p><strong>Entrep\u00f4t d'habillage :<\/strong> Il s'agit d'un type de b\u00e2timent o\u00f9 le syst\u00e8me de rayonnage est utilis\u00e9 comme syst\u00e8me porteur principal du b\u00e2timent de l'entrep\u00f4t ainsi que pour le stockage des produits. Apr\u00e8s l'installation du syst\u00e8me de rayonnage, des panneaux de fa\u00e7ade et de toit sont recouverts, et des syst\u00e8mes m\u00e9caniques et \u00e9lectriques sont \u00e9galement install\u00e9s et int\u00e9gr\u00e9s au syst\u00e8me de rayonnage. Par cons\u00e9quent, par rapport aux rayonnages d'entrep\u00f4t classiques, les rayonnages \u00e0 rideaux ne peuvent pas \u00eatre d\u00e9mont\u00e9s et d\u00e9plac\u00e9s de mani\u00e8re flexible sans affecter le b\u00e2timent et ne peuvent pas \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>Dommages cach\u00e9s :<\/strong> Il s'agit d'une situation dans laquelle les produits contenus dans un conteneur apparemment intact se r\u00e9v\u00e8lent par la suite endommag\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>Exp\u00e9diteur<\/strong> L'entreprise est la partie qui demande le transport du produit.<\/p>\n<p><strong>GPRS :<\/strong> Il s'agit d'une technologie de communication qui permet le transfert de donn\u00e9es aux utilisateurs via le r\u00e9seau GSM.<\/p>\n<p><strong>Groupement :<\/strong> Il s'agit de l'attribution d'un v\u00e9hicule de transport ou d'un conteneur \u00e0 plusieurs exp\u00e9diteurs.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752236371988\" >\n\t<p><strong>D\u00e9claration en douane (Bill Of Entry) :<\/strong> Il s'agit d'un document de d\u00e9claration \u00e9crite indiquant les caract\u00e9ristiques, les dimensions et les qualit\u00e9s des marchandises \u00e0 introduire ou \u00e0 sortir aupr\u00e8s des autorit\u00e9s douani\u00e8res, \u00e0 transiter ou \u00e0 \u00eatre soumises \u00e0 un autre r\u00e9gime. Il est d\u00e9livr\u00e9 en double exemplaire.<\/p>\n<p><strong>Union douani\u00e8re :<\/strong> Il s'agit d'un accord entre un ou plusieurs pays visant \u00e0 faciliter les op\u00e9rations d'importation, \u00e0 supprimer ou \u00e0 r\u00e9duire les droits de douane et \u00e0 faire en sorte que le m\u00eame tarif douanier s'applique dans tous les pays.<\/p>\n<p><strong>Certificat de d\u00e9douanement :<\/strong> Il s'agit d'un certificat douanier attestant que toutes les exigences l\u00e9gales ont \u00e9t\u00e9 respect\u00e9es et que le v\u00e9hicule peut partir.<\/p>\n<p><strong>Enregistrement douanier :<\/strong> L'approbation de la d\u00e9claration en douane pr\u00e9par\u00e9e par l'exportateur ou l'importateur ou par son agent des douanes constitue la soumission de la marchandise concern\u00e9e \u00e0 l'approbation des douanes en vue de son importation.<\/p>\n<p><strong>Zone de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> Il s'agit d'un lieu r\u00e9serv\u00e9 au stockage de mat\u00e9riaux sp\u00e9ciaux.<\/p>\n<p><strong>Stock de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> Il s'agit de la quantit\u00e9 de stock conserv\u00e9e afin d'\u00e9viter les ruptures de stock dues \u00e0 des situations inattendues pouvant survenir au cours de la p\u00e9riode d'approvisionnement et du taux de consommation (ventes).<\/p>\n<p><strong>Itin\u00e9raire :<\/strong> Il s'agit du chemin que les personnes, les marchandises, les v\u00e9hicules, les services ou les informations suivront entre les points de d\u00e9part et d'arriv\u00e9e du mouvement \u00e0 d\u00e9terminer \u00e0 l'avance.<\/p>\n<p><strong>Code HS :<\/strong> Il s'agit de l'abr\u00e9viation de Customs Tariff Statistics Position (position statistique du tarif douanier). Dans notre pays, GTIP est le nom donn\u00e9 au code 12 de la liste du tarif douanier.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-h\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e67982\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-8 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >H<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e686f7\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Mati\u00e8re premi\u00e8re :<\/strong> Il s'agit de mat\u00e9riaux qui sont fortement utilis\u00e9s pour obtenir le produit final en le transformant dans les processus de production.<\/p>\n<p><strong>Projet de loi Hamule :<\/strong> Il s'agit d'un document sous forme de re\u00e7u utilis\u00e9 dans le transport par train. Il ne pr\u00e9sente pas les caract\u00e9ristiques d'un titre n\u00e9gociable.<\/p>\n<p><strong>Support mobile :<\/strong> Il s'agit d'un syst\u00e8me dans lequel les blocs d'\u00e9tag\u00e8res peuvent se d\u00e9placer horizontalement \u00e0 l'aide d'un moteur. Gr\u00e2ce \u00e0 cette mobilit\u00e9, il est possible de r\u00e9aliser un stockage plus intensif en pr\u00e9voyant moins d'all\u00e9es. Ce syst\u00e8me est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 dans les op\u00e9rations o\u00f9 la vitesse de manutention \u00e0 l'entr\u00e9e et \u00e0 la sortie est relativement faible (comme le stockage d'archives).<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752236534815\" >\n\t<p><strong>Rampe mobile :<\/strong> Il s'agit de l'\u00e9quipement qui permet le passage des engins de manutention entre l'entrep\u00f4t et le ch\u00e2ssis du v\u00e9hicule. Gr\u00e2ce \u00e0 sa structure mobile, il \u00e9limine la diff\u00e9rence de hauteur entre les caisses des v\u00e9hicules \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs et le sol de l'entrep\u00f4t et sert de pont entre eux.<\/p>\n<p><strong>Dommages :<\/strong> Il s'agit de tous les dommages qui entra\u00eenent une perte de valeur tels que les d\u00e9chirures, les fissures, les ruptures, les d\u00e9t\u00e9riorations, les d\u00e9formations, les mouillages, etc. qui se produisent pendant le transport, le stockage, la manutention, etc. des mat\u00e9riaux.<\/p>\n<p><strong>Lettre de transport a\u00e9rien (Airway Bill of Lading) :<\/strong> Il s'agit d'une lettre de transport \u00e9tablie sous une forme non endossable entre l'exp\u00e9diteur et le transporteur a\u00e9rien.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-i-i\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e69f56\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >I<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >\u0130<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e6b60d\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>IATA (Association internationale du transport a\u00e9rien) :<\/strong> C'est l'organisation qui contr\u00f4le les descriptions et les autorisations de transport de passagers et de fret dans le transport a\u00e9rien international.<\/p>\n<p><strong>Charge IMCO :<\/strong> Il s'agit de la redevance suppl\u00e9mentaire demand\u00e9e par l'armateur pour les transports de marchandises dangereuses.<\/p>\n<p><strong>Document de l'OMI :<\/strong> C'est le document utilis\u00e9 pour le transport des produits inflammables, explosifs et chimiques.<\/p>\n<p><strong>Transport intermodal :<\/strong> Le transport intermodal est le transport des marchandises vers la destination finale en utilisant plus d'un mod\u00e8le de transport (Ro-Ro, routier, maritime, ferroviaire) sans aucune op\u00e9ration physique sur les marchandises et sans ouvrir le conteneur \/ la remorque.<\/p>\n<p><strong>Norme ISPM 15 :<\/strong> Il s'agit de la norme pour les mat\u00e9riaux d'emballage en bois faisant l'objet d'un commerce international, \u00e9tablie par la Convention internationale pour la protection des v\u00e9g\u00e9taux (CIPV) pour les mesures phytosanitaires, afin d'emp\u00eacher le transport et la propagation d'organismes nuisibles par le biais des mat\u00e9riaux d'emballage en bois utilis\u00e9s pour l'exportation.<\/p>\n<p><strong>Traitement thermique :<\/strong>Pour que le mat\u00e9riau d'emballage en bois soit consid\u00e9r\u00e9 comme trait\u00e9 thermiquement, la temp\u00e9rature \u00e0 c\u0153ur du bois doit atteindre au minimum 56 \u00b0C et \u00eatre maintenue \u00e0 56 \u00b0C pendant 30 minutes.<\/p>\n<p><strong>Pick by Light :<\/strong> Pendant le processus de collecte des produits, il s'agit d'un syst\u00e8me \u00e9lectronique qui indique au personnel combien de produits seront collect\u00e9s \u00e0 quelle adresse au moyen d'un \u00e9cran LED. Il veille \u00e0 ce que le r\u00e9sultat du processus de collecte soit notifi\u00e9 au syst\u00e8me de gestion de l'entrep\u00f4t \u00e0 l'aide des boutons qui s'y trouvent.<\/p>\n<p><strong>Mise en lumi\u00e8re :<\/strong> Dans le processus de tri des produits, il s'agit d'un syst\u00e8me \u00e9lectronique qui indique au personnel combien de produits seront plac\u00e9s \u00e0 quelle adresse au moyen d'un \u00e9cran \u00e0 diodes \u00e9lectroluminescentes. Il garantit que le r\u00e9sultat du processus de tri est notifi\u00e9 au syst\u00e8me de gestion de l'entrep\u00f4t \u00e0 l'aide des boutons qui s'y trouvent.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752236734152\" >\n\t<p><strong>Retours :<\/strong> Apr\u00e8s la livraison du produit \u00e0 l'acheteur, il s'agit des activit\u00e9s de reprise des produits au point de d\u00e9part de l'acheteur pour des raisons telles que les dommages, le rejet, la r\u00e9cup\u00e9ration des mat\u00e9riaux d'emballage, l'expiration de la p\u00e9riode d'utilisation, la d\u00e9modation, la r\u00e9paration, etc.<\/p>\n<p><strong>Retour Certificat de produit :<\/strong> Il s'agit d'un formulaire indiquant que le produit retourn\u00e9 est le produit original de l'entreprise et pr\u00e9cisant la raison du retour.<\/p>\n<p><strong>Gestion des retours :<\/strong> Il s'agit de la gestion des processus tels que le transport, le stockage, la r\u00e9cup\u00e9ration et l'\u00e9limination des produits retourn\u00e9s par le client au fournisseur.<\/p>\n<p><strong>Passable Etag\u00e8re :<\/strong> Il s'agit d'un rayonnage qui permet \u00e0 l'\u00e9quipement de gerbage d'entrer dans le rayonnage \u00e0 partir de l'all\u00e9e, qui permet d'empiler les palettes en profondeur et donc de minimiser la surface allou\u00e9e \u00e0 l'all\u00e9e, qui stocke de petites quantit\u00e9s de marchandises en grandes quantit\u00e9s et qui utilise des rails au lieu de traverses pour la mise en place. Il permet un fonctionnement conforme au principe LIFO (last in first out).<\/p>\n<p><strong>Exportation (Exportation) :<\/strong> Il s'agit du commerce qui consiste \u00e0 envoyer des marchandises d'un pays \u00e0 un autre.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9approvisionnement :<\/strong> Il s'agit d'un processus de transfert en magasin visant \u00e0 garantir la disponibilit\u00e9 du mat\u00e9riel dans diff\u00e9rents formats d'emballage et\/ou lieux de stockage au cours du processus de stockage.<br \/>\nIntranet : L'interconnexion de r\u00e9seaux informatiques pour permettre l'\u00e9change de donn\u00e9es entre les unit\u00e9s de l'entreprise.<\/p>\n<p><strong>Lettre de voiture (BOL) :<\/strong> Il s'agit d'un document officiel attestant de la livraison de marchandises approuv\u00e9es par le financeur, qui est utilis\u00e9 lors de l'exp\u00e9dition des marchandises vendues d'un endroit \u00e0 un autre.<\/p>\n<p><strong>Pile :<\/strong> Il s'agit d'une pile de charges form\u00e9e \u00e0 partir de diff\u00e9rentes charges selon certains crit\u00e8res.<\/p>\n<p><strong>Empilage :<\/strong> Il s'agit d'empiler des mat\u00e9riaux les uns sur les autres afin d'utiliser le volume verticalement.<\/p>\n<p><strong>Syndicat :<\/strong> Encourager et inciter toutes les parties de la cha\u00eene d'approvisionnement \u00e0 am\u00e9liorer les performances de la cha\u00eene.<\/p>\n<p><strong>Importation :<\/strong> Il s'agit du commerce qui consiste \u00e0 apporter des marchandises d'un autre pays au pays actuel.<\/p>\n<p><strong>Tra\u00e7abilit\u00e9 :<\/strong> Il s'agit de la capacit\u00e9 d'obtenir et de communiquer des donn\u00e9es sur le parcours d'un produit, de la production \u00e0 la consommation, tout au long de la cha\u00eene d'approvisionnement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-j\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e6d0ce\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >J<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e6dee5\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Jettison :<\/strong> Lorsque le navire est en danger, les mat\u00e9riaux sont jet\u00e9s par-dessus bord.<\/p>\n<p><strong>Joint Rate (tarif de fret commun) :<\/strong> Le prix appliqu\u00e9 d'un point de transport \u00e0 un autre. C'est le seul tarif convenu et approuv\u00e9 entre les syst\u00e8mes de transport.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me de livraison juste \u00e0 temps :<\/strong> Il s'agit d'un syst\u00e8me d'exp\u00e9dition et de livraison du mat\u00e9riel dans les d\u00e9lais et la quantit\u00e9 requis, de l'endroit requis \u00e0 l'endroit requis dans les conditions souhait\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-k\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e6f5b7\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >K<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e70311\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>K1 :<\/strong> Il s'agit du certificat d'autorisation \u00e0 obtenir aupr\u00e8s du minist\u00e8re des transports, des affaires maritimes et des communications par les personnes physiques ou morales qui effectueront du transport interurbain de marchandises par route avec un ou plusieurs v\u00e9hicules en propri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Cabotage<\/strong> Dans le commerce maritime, il s'agit de l'autorisation donn\u00e9e \u00e0 un pays d'effectuer des transports \u00e0 l'int\u00e9rieur de son territoire uniquement avec des transporteurs battant son propre pavillon. Il est \u00e9galement utilis\u00e9 comme droit pour les conducteurs de v\u00e9hicules commerciaux de travailler dans d'autres pays dans le domaine du transport routier.<\/p>\n<p><strong>Paiement par cr\u00e9dit d'acceptation (cr\u00e9dit d'acceptation) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de paiement qui engage le paiement du prix des marchandises dans un certain d\u00e9lai et une police est l'instrument de ce paiement. En d'autres termes, le cr\u00e9dit d'acceptation est une forme de paiement dans laquelle le prix des marchandises vendues est pay\u00e9 au vendeur \u00e0 la date d'\u00e9ch\u00e9ance li\u00e9e \u00e0 une police. Ce cr\u00e9dit est utilis\u00e9 par l'importateur ou la banque de l'importateur qui accepte la police pr\u00e9sent\u00e9e avec les documents. Dans le paiement par cr\u00e9dit d'acceptation, les banques agissent en tant qu'interm\u00e9diaires pour les parties et re\u00e7oivent une commission pour cela. Il y a \u201cacceptation commerciale\u201d si la police \u00e9mise par le vendeur n'est accept\u00e9e que par l'acheteur. S'il est pr\u00e9visible que la police sera accept\u00e9e par une banque, celle-ci accepte la police ou peut avancer l'acceptation de l'importateur. C'est ce qu'on appelle \u201cl'acceptation du banquier\u201d. Dans cette forme de paiement, l'exportateur se garantit contre l'importateur qui veut faire un achat diff\u00e9r\u00e9, par l'acceptation de la banque ou l'acceptation anticip\u00e9e de la police.<\/p>\n<p><strong>Contr\u00f4le de la qualit\u00e9 :<\/strong> Il s'agit de d\u00e9terminer dans quelle mesure un produit ou un service r\u00e9pond aux conditions de qualit\u00e9 prescrites.<\/p>\n<p><strong>Kanban :<\/strong> Dans les syst\u00e8mes de production\/approvisionnement en flux tendus, c'est l'information, le document, le signal, le message \u00e9lectronique qui assure la fourniture du mat\u00e9riel requis au moment et dans la quantit\u00e9 voulus.<\/p>\n<p><strong>Capacit\u00e9 :<\/strong> La quantit\u00e9 la plus \u00e9lev\u00e9e de production (rendement) qui peut \u00eatre atteinte dans des conditions sp\u00e9cifi\u00e9es, en termes de temps ou d'autres crit\u00e8res.<\/p>\n<p><strong>Transport terrestre :<\/strong> Il s'agit d'un mod\u00e8le de transport qui implique le transport des marchandises du point d'origine \u00e0 la destination en utilisant la route.<\/p>\n<p><strong>Stock de quarantaine :<\/strong> Stock s\u00e9par\u00e9 des produits sains en raison d'une documentation erron\u00e9e, de marchandises d\u00e9fectueuses, d'un rappel de produits d\u00e9fectueux, etc.<\/p>\n<p><strong>Transport mixte :<\/strong> L'utilisation d'au moins deux syst\u00e8mes de transport diff\u00e9rents dans le cadre d'un m\u00eame envoi.<\/p>\n<p><strong>Contre-emploi (Contre-emploi) :<\/strong> Il s'agit de l'\u00e9change direct et simultan\u00e9 de deux groupes de biens, consid\u00e9r\u00e9s comme \u00e9tant de valeur \u00e9gale, effectu\u00e9 au moyen d'un contrat unique qui n'implique pas de paiements financiers ou de transferts de fonds. Les accords de swap n'impliquent pas de transactions r\u00e9guli\u00e8res et \u00e0 long terme avec le m\u00eame client ; il s'agit g\u00e9n\u00e9ralement de transactions ponctuelles.<\/p>\n<p><strong>Valeur ajout\u00e9e :<\/strong> La valeur qu'une entreprise ajoute \u00e0 ses intrants (la somme du travail, de l'amortissement, du b\u00e9n\u00e9fice, de l'imp\u00f4t et des dettes) \/ la valeur, la fonctionnalit\u00e9 ou l'avantage qui est augment\u00e9 ou am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Transactions \u00e0 valeur ajout\u00e9e (VAS) :<\/strong> \u00c9tiquetage, emballage, pliage, mesure de la temp\u00e9rature, transfert, m\u00e9lange, combinaison, s\u00e9paration, palettisation, assemblage l\u00e9ger, op\u00e9rations de retour, destruction, ajout de manuels d'utilisation, op\u00e9rations de code-barres, op\u00e9rations d'entretien-r\u00e9paration, etc. effectu\u00e9es dans les entrep\u00f4ts \u00e0 la demande des clients.<\/p>\n<p><strong>\u00c9tag\u00e8re coulissante<\/strong> Afin d'assurer une vitesse de rotation \u00e9lev\u00e9e et une meilleure utilisation des volumes, il s'agit d'un rayonnage o\u00f9, apr\u00e8s qu'un colis a \u00e9t\u00e9 pris, les autres colis glissent sur des rouleaux inclin\u00e9s jusqu'\u00e0 la position de d\u00e9chargement, afin de r\u00e9aliser le principe FIFO pour les colis tels que les cartons, les palettes, etc.<\/p>\n<p><strong>Planification des ressources :<\/strong> Il s'agit d'une \u00e9tude d'optimisation p\u00e9riodique r\u00e9alis\u00e9e dans le but d'utiliser toutes les ressources poss\u00e9d\u00e9es et\/ou sous-trait\u00e9es de mani\u00e8re efficace et dans l'int\u00e9r\u00eat de l'organisation. En raison des besoins et des demandes qui appara\u00eetront sur la base des r\u00e9sultats de la planification des ressources, des processus tels que les achats peuvent \u00e9galement \u00eatre d\u00e9clench\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Kingpin :<\/strong> C'est le gros axe qui relie le tracteur \u00e0 la semi-remorque.<\/p>\n<p><strong>Knocked Down (KD) :<\/strong> Il s'agit du d\u00e9montage de la cargaison pour la remonter afin de r\u00e9aliser un chargement \u00e9conomique.<\/p>\n<p><strong>Code :<\/strong> Il s'agit d'une repr\u00e9sentation num\u00e9rique ou alphanum\u00e9rique d'un texte dans le but de cat\u00e9goriser des informations communes.<\/p>\n<p><strong>Bo\u00eete :<\/strong> Il s'agit d'un paquet de diff\u00e9rentes tailles contenant divers articles.<br \/>\n\u00c9tiquette de colis : Il s'agit de l'\u00e9tiquette appos\u00e9e sur la face ext\u00e9rieure des colis utilis\u00e9s pour le transport, indiquant la destination et\/ou des informations sur le contenu du colis.<\/p>\n<p><strong>Transport combin\u00e9 :<\/strong> Il s'agit d'un syst\u00e8me de transport dans lequel la route est utilis\u00e9e au d\u00e9but et \u00e0 la fin du transport et le transport \u00e0 longue distance entre les deux est effectu\u00e9 par le rail, le fleuve, le canal ou la mer.<\/p>\n<p><strong>Compl\u00e9ter<\/strong> Il s'agit de l'attribution d'un v\u00e9hicule de transport ou d'un conteneur \u00e0 un exp\u00e9diteur.<\/p>\n<p><strong>Consignment Export - Consignation (Consignations) :<\/strong> Il s'agit d'une forme d'exportation consistant \u00e0 envoyer des marchandises \u00e0 des acheteurs \u00e9trangers, des courtiers, des repr\u00e9sentations de l'exportateur \u00e0 l'\u00e9tranger en vue de les vendre ult\u00e9rieurement. Les personnes ou organisations concern\u00e9es qui re\u00e7oivent les marchandises envoy\u00e9es pour \u00eatre vendues les vendent \u00e0 leur juste valeur, d\u00e9duisent les d\u00e9penses telles que les commissions, etc. du revenu des ventes et envoient le montant restant \u00e0 l'exportateur en devises \u00e9trang\u00e8res par l'interm\u00e9diaire de la banque agr\u00e9\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Stock en consignation :<\/strong> Il s'agit de produits qui sont pay\u00e9s lorsqu'ils sont utilis\u00e9s, et non lorsqu'ils sont re\u00e7us.<\/p>\n<p><strong>Consolidation :<\/strong> R\u00e9aliser des \u00e9conomies d'\u00e9chelle dans le transport en cr\u00e9ant de grands lots de chargement \u00e0 partir de petites quantit\u00e9s de marchandises.<\/p>\n<p><strong>\u00c9tag\u00e8re en porte-\u00e0-faux<\/strong> Il s'agit d'une \u00e9tag\u00e8re utilis\u00e9e sp\u00e9cialement pour empiler des marchandises longues (profil\u00e9s, tuyaux, t\u00f4les, plastique, bois, etc.) c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te ou l'une sur l'autre, ouverte sur le devant, avec des bras porteurs dans le sens horizontal.<\/p>\n<p><strong>Lettre de transport :<\/strong> Il s'agit d'une instruction de chargement. Elle contient toutes les informations relatives \u00e0 l'exp\u00e9diteur et au destinataire, telles que le lieu et la date de chargement, le lieu o\u00f9 les marchandises seront livr\u00e9es, le type de marchandises, la quantit\u00e9, le poids brut et le mode de livraison.<\/p>\n<p><strong>Conteneur<\/strong> Caisses m\u00e9talliques standard r\u00e9sistantes \u00e0 toutes sortes de conditions atmosph\u00e9riques, particuli\u00e8rement utilis\u00e9es dans le transport combin\u00e9 avec le transport maritime, faciles \u00e0 manipuler et dans lesquelles sont plac\u00e9es des charges empilables.<\/p>\n<p><strong>Logistique contractuelle :<\/strong> Il s'agit de l'externalisation des op\u00e9rations logistiques en fonction du contrat conclu entre la soci\u00e9t\u00e9 prestataire de services logistiques et les clients.<\/p>\n<p><strong>Convoyeur (Conveyor) :<\/strong> Il s'agit d'un m\u00e9canisme de transfert continu en circuit ferm\u00e9 pour le transport de charges depuis l'air ou le sol. Il s'agit d'un v\u00e9hicule de transport continu utilis\u00e9 pour le transport de charges et de mat\u00e9riaux divers.<\/p>\n<p><strong>Corridor<\/strong> Un passage dans un stock.<\/p>\n<p><strong>Adresses disponibles :<\/strong> Il s'agit de l'ad\u00e9quation et de la disponibilit\u00e9 des emplacements d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes fins (stockage, manutention, chargement\/d\u00e9chargement de v\u00e9hicules, services \u00e0 valeur ajout\u00e9e) dans les installations logistiques pour le processus concern\u00e9.<\/p>\n<p><strong>K\u00fc\u015f\u00fc\u015fat :<\/strong> Il s'agit d'un mot d'origine persane qui signifie ouverture, ouverture. Les propri\u00e9taires ont le droit d'inspecter, d'\u00e9chantillonner et de peser leurs marchandises avant la d\u00e9claration afin de pouvoir \u00e9mettre leurs d\u00e9clarations.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-l\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e71e44\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >L<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e72bdb\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Document L2 :<\/strong> Il s'agit d'un type de certificat d'autorisation que les entreprises op\u00e9rant dans le domaine de la logistique internationale doivent poss\u00e9der conform\u00e9ment \u00e0 la loi sur le transport routier. La dur\u00e9e de validit\u00e9 du document est de 5 ans, sauf en cas de violation des dispositions de la loi.<\/p>\n<p><strong>LDM Mesureur de chargement :<\/strong> C'est le m\u00e8tre de chargement dans un v\u00e9hicule, c'est-\u00e0-dire l'expression de la surface couverte par une cargaison en m\u00e8tres. Pour les charges qui ne peuvent pas \u00eatre charg\u00e9es les unes sur les autres dans le v\u00e9hicule de transport, le calcul du tonnage se fait sur le ladem\u00e8tre (LDM).<\/p>\n<p><strong>LIFO (Last In First Out) :<\/strong> C'est le principe selon lequel le dernier mat\u00e9riau entr\u00e9 sortira le premier.<\/p>\n<p><strong>Logistique :<\/strong> Le flux physique, qui comprend le transport, le stockage, l'emballage et la manutention, et le flux de services, qui comprend le d\u00e9douanement, l'assurance, l'inspection, la gestion des stocks et la gestion des commandes.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752237452865\" >\n\t<p><strong>Gestion de la logistique :<\/strong> L'\u00e9tape du processus de la cha\u00eene d'approvisionnement qui implique la planification, la mise en \u0153uvre et le contr\u00f4le efficaces et efficients des flux avant et arri\u00e8re et du stockage des biens, des services et des informations connexes entre le point de production et le point de consommation afin de r\u00e9pondre aux exigences des clients.<\/p>\n<p><strong>Remorque surbaiss\u00e9e (Camel Neck Trailer) :<\/strong> Il s'agit d'une semi-remorque qui permet de transporter des charges dont la longueur, la hauteur, la largeur et le tonnage diff\u00e8rent de ceux que les camions normaux peuvent transporter, en dehors des normes pr\u00e9vues par les r\u00e9glementations nationales et internationales en mati\u00e8re de transport routier, comme les machines de construction lourdes ou les charges li\u00e9es \u00e0 des projets sp\u00e9ciaux.<\/p>\n<p><strong>V\u00e9hicule de levage :<\/strong> C'est le nom donn\u00e9 aux camions qui chargent eux-m\u00eames leur chargement gr\u00e2ce au transpalette situ\u00e9 dans la partie arri\u00e8re des v\u00e9hicules et utilis\u00e9 pour soulever des charges, de sorte qu'ils n'ont pas besoin de chariots \u00e9l\u00e9vateurs et de grues.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-m\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e744ae\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >M<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e751e6\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Retour au pays d'origine :<\/strong> Dans les cas o\u00f9 le mat\u00e9riel import\u00e9 n'est pas adapt\u00e9 \u00e0 ses qualifications, il est renvoy\u00e9 au pays importateur.<\/p>\n<p><strong>Acceptation des marchandises :<\/strong> Il s'agit du processus d'acceptation du mat\u00e9riel arrivant dans l'entrep\u00f4t. Ce processus comprend le d\u00e9chargement du chargement et son acheminement vers la zone de r\u00e9ception des marchandises, la comparaison des informations physiques avec les informations enregistr\u00e9es, l'entr\u00e9e des marchandises dans l'entrep\u00f4t et la tenue d'un registre.<\/p>\n<p><strong>Zone de r\u00e9ception des marchandises :<\/strong> Il s'agit de la zone o\u00f9 sont effectu\u00e9es les proc\u00e9dures d'acceptation du mat\u00e9riel entrant dans l'entrep\u00f4t.<br \/>\nPaiement contre marchandises (Cash Against Goods) : Il s'agit d'une m\u00e9thode de paiement dans laquelle le prix des marchandises export\u00e9es est pay\u00e9 apr\u00e8s r\u00e9ception des marchandises par l'importateur.<\/p>\n<p><strong>Demande de mat\u00e9riel :<\/strong> Il s'agit de la demande de r\u00e9ception des marchandises de l'entrep\u00f4t et de lancement du processus d'achat si elles ne se trouvent pas dans l'entrep\u00f4t.<\/p>\n<p><strong>Gestion des mat\u00e9riaux :<\/strong> Il s'agit de la gestion de tous les mat\u00e9riaux au sein d'une entreprise, y compris les activit\u00e9s de codification, de planification des besoins, de contr\u00f4le des stocks, d'approvisionnement, de stockage, etc.<\/p>\n<p><strong>Manifeste (Manifesto) :<\/strong> Il s'agit d'un document pr\u00e9sentant la liste des d\u00e9tails pr\u00e9par\u00e9s par le transporteur et son agent. Il s'agit d'un r\u00e9sum\u00e9 des d\u00e9tails de la cargaison totale du v\u00e9hicule. Il est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 \u00e0 des fins douani\u00e8res.<\/p>\n<p><strong>Maut :<\/strong> En Allemagne, il s'agit d'une taxe d'utilisation des autoroutes pr\u00e9lev\u00e9e sur les v\u00e9hicules de plus de 12 tonnes.<\/p>\n<p><strong>Certificat d'origine :<\/strong> Il s'agit d'un document indiquant l'origine des marchandises en circulation dans le commerce international, c'est-\u00e0-dire le lieu de production et donc le pays auquel elles appartiennent.<\/p>\n<p><strong>Stock saisonnier :<\/strong> Il s'agit du stock conserv\u00e9 avant le d\u00e9but d'une saison pour faire face \u00e0 la consommation qui aura lieu au cours de la saison.<\/p>\n<p><strong>Type mezzanine (plate-forme - passerelle) Syst\u00e8me d'\u00e9tag\u00e8res :<\/strong> Il s'agit d'un syst\u00e8me de rayonnage utilis\u00e9 pour stocker des produits de petite taille et \u00e0 articles multiples tels que des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, du pr\u00eat-\u00e0-porter, des accessoires, des cosm\u00e9tiques, qui permet d'acc\u00e9der \u00e0 chaque produit sans utiliser d'\u00e9quipement et d'utiliser efficacement le volume de l'entrep\u00f4t \u00e0 la verticale. Il permet au personnel de marcher sur les plates-formes \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'\u00e9tag\u00e8re et permet ainsi d'utiliser un entrep\u00f4t de grande hauteur comme une mezzanine.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Inspection :<\/strong> Il s'agit du contr\u00f4le du mat\u00e9riel aux points de stockage ou de douane sous la supervision d'agents internes ou externes (tiers), en pr\u00e9levant et en analysant des \u00e9chantillons si n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p><strong>Force Majeure :<\/strong> Il s'agit de la disposition des contrats selon laquelle les parties ne peuvent \u00eatre tenues pour responsables de circonstances impr\u00e9vues (tremblement de terre, inondation, guerre, etc.) \u00e9chappant \u00e0 leur contr\u00f4le.<\/p>\n<p><strong>Sceau :<\/strong> Il s'agit d'un syst\u00e8me de verrouillage qui est install\u00e9 apr\u00e8s le d\u00e9douanement du v\u00e9hicule et qui indique qu'il ne peut \u00eatre ouvert sans autorisation jusqu'\u00e0 la livraison.<\/p>\n<p><strong>Client :<\/strong> L'organisation ou la personne \u00e0 laquelle les produits et services sont vendus.<\/p>\n<p><strong>Gestion des relations avec la client\u00e8le :<\/strong> Fournir des services plus efficaces aux clients gr\u00e2ce \u00e0 des analyses multidirectionnelles et crois\u00e9es des caract\u00e9ristiques des clients et des activit\u00e9s de vente et de marketing.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752237839295\" >\n\t<p><strong>Remorque surbaiss\u00e9e (Camel Neck Trailer) :<\/strong> Il s'agit d'une semi-remorque qui permet de transporter des charges dont la longueur, la hauteur, la largeur et le tonnage diff\u00e8rent de ceux que les camions normaux peuvent transporter, en dehors des normes pr\u00e9vues par les r\u00e9glementations nationales et internationales en mati\u00e8re de transport routier, comme les machines de construction lourdes ou les charges li\u00e9es \u00e0 des projets sp\u00e9ciaux.<\/p>\n<p><strong>V\u00e9hicule de levage :<\/strong> C'est le nom donn\u00e9 aux camions qui chargent eux-m\u00eames leur chargement gr\u00e2ce au transpalette situ\u00e9 dans la partie arri\u00e8re des v\u00e9hicules et utilis\u00e9 pour soulever des charges, de sorte qu'ils n'ont pas besoin de chariots \u00e9l\u00e9vateurs et de grues.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-n\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e76c29\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >N<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e77956\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Fret (Freight) :<\/strong> Il s'agit de la redevance pay\u00e9e pour le service de transport.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-o-o\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e78fc9\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >O<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >\u00d6<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e7a50b\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Optimisation :<\/strong> Il s'agit d'un concept qui pr\u00e9sente des similitudes avec la planification des ressources. Il vise \u00e0 accro\u00eetre les valeurs mesurables de l'organisation, telles que l'efficacit\u00e9 et la rentabilit\u00e9, en utilisant ces ressources au maximum de leur capacit\u00e9 avec les actions \u00e0 entreprendre et les plans \u00e0 mettre en \u0153uvre dans le cadre des ressources existantes, tout en cherchant \u00e0 maintenir ces crit\u00e8res au niveau le plus bas au sein d'une structure mesur\u00e9e par des crit\u00e8res de performance tels que les p\u00e9nalit\u00e9s, les retards et les pertes.<\/p>\n<p><strong>Ordino (ordre de livraison) :<\/strong> Il s'agit d'un ordre ou d'une instruction pr\u00e9par\u00e9e pour s'assurer que les marchandises inscrites sur le connaissement peuvent \u00eatre retir\u00e9es en plusieurs parties. Ordino est \u00e9galement une instruction pour le d\u00e9douanement des marchandises inscrites sur le connaissement.<\/p>\n<p><strong>Stock moyen :<\/strong> Le niveau moyen des stocks d\u00e9tenus pour un produit, un groupe de produits ou tous les produits au cours d'une p\u00e9riode donn\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me de stockage automatis\u00e9 (AS\/RS) :<\/strong> Il s'agit d'un syst\u00e8me de stockage dans lequel le placement du mat\u00e9riel dans l'entrep\u00f4t et le retrait du mat\u00e9riel de l'endroit o\u00f9 il est stock\u00e9 sont effectu\u00e9s \u00e0 l'aide d'\u00e9quipements contr\u00f4l\u00e9s par ordinateur, et de robots qui peuvent se d\u00e9placer horizontalement et verticalement pour le placement et le pr\u00e9l\u00e8vement dans chaque all\u00e9e de rayonnage.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>M\u00e9thodes de paiement (mode de paiement) :<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>Paiement par lettre de cr\u00e9dit (paiement par lettre de cr\u00e9dit - L\/C) :<\/strong> Engagement conditionnel pris par une banque, \u00e0 la demande d'un acheteur, d'effectuer un paiement \u00e0 un vendeur d\u00e9termin\u00e9 en \u00e9change de la pr\u00e9sentation de documents relatifs \u00e0 des biens ou des services dont les d\u00e9tails sont pr\u00e9cis\u00e9s par l'acheteur.<\/li>\n<li><strong>Paiement par cr\u00e9dit d'acceptation (cr\u00e9dit d'acceptation) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de paiement qui engage le paiement du prix des marchandises dans un certain d\u00e9lai et une police est l'instrument de ce paiement. En d'autres termes, le cr\u00e9dit d'acceptation est une forme de paiement dans laquelle le prix des marchandises vendues est pay\u00e9 au vendeur \u00e0 la date d'\u00e9ch\u00e9ance li\u00e9e \u00e0 une police. Ce cr\u00e9dit est utilis\u00e9 par l'importateur ou la banque de l'importateur qui accepte la police pr\u00e9sent\u00e9e avec les documents. Dans le paiement par cr\u00e9dit d'acceptation, les banques agissent en tant qu'interm\u00e9diaires pour les parties et re\u00e7oivent une commission pour cela. Il y a \u201cacceptation commerciale\u201d si la police \u00e9mise par le vendeur n'est accept\u00e9e que par l'acheteur. S'il est pr\u00e9visible que la police sera accept\u00e9e par une banque, celle-ci accepte la police ou peut avancer l'acceptation de l'importateur. C'est ce qu'on appelle \u201cl'acceptation du banquier\u201d. Dans cette forme de paiement, l'exportateur se garantit contre l'importateur qui veut faire un achat diff\u00e9r\u00e9, par l'acceptation de la banque ou l'acceptation anticip\u00e9e de la police.<\/li>\n<li><strong>Contre-emploi (Contre-emploi) :<\/strong> Il s'agit de l'\u00e9change direct et simultan\u00e9 de deux groupes de biens, consid\u00e9r\u00e9s comme \u00e9tant de valeur \u00e9gale, effectu\u00e9 au moyen d'un contrat unique qui n'implique pas de paiements financiers ou de transferts de fonds. Les accords de swap n'impliquent pas de transactions r\u00e9guli\u00e8res et \u00e0 long terme avec le m\u00eame client ; il s'agit g\u00e9n\u00e9ralement de transactions ponctuelles.<\/li>\n<li><strong>Consignment Export - Consignation (Consignations) :<\/strong> Il s'agit d'une forme d'exportation consistant \u00e0 envoyer des marchandises \u00e0 des acheteurs \u00e9trangers, des courtiers, des repr\u00e9sentations de l'exportateur \u00e0 l'\u00e9tranger en vue d'une vente finale ult\u00e9rieure. Les personnes ou organisations concern\u00e9es qui re\u00e7oivent les marchandises envoy\u00e9es pour \u00eatre vendues les vendent \u00e0 leur juste valeur. Les frais de commission, etc., sont d\u00e9duits du revenu des ventes et le montant restant est envoy\u00e9 \u00e0 l'exportateur en devises \u00e9trang\u00e8res par l'interm\u00e9diaire de la banque agr\u00e9\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Paiement contre marchandises (Cash Against Goods) :<\/strong> Il s'agit d'un mode de paiement dans lequel le prix des marchandises export\u00e9es est pay\u00e9 apr\u00e8s r\u00e9ception des marchandises par l'importateur.<\/li>\n<li><strong>Paiement anticip\u00e9 (paiement comptant \/ paiement anticip\u00e9 \/ paiement anticip\u00e9 \/ paiement avant livraison) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de paiement dans laquelle l'importateur paie le co\u00fbt des marchandises \u00e0 l'exportateur avant l'exportation proprement dite.<\/li>\n<li><strong>Les liquidit\u00e9s contre documents (CAD) :<\/strong> Il s'agit d'une m\u00e9thode de paiement qui pr\u00e9voit la remise de documents \u00e0 l'importateur en \u00e9change du paiement du prix d'exportation par la banque de l'importateur \u00e0 la banque de l'exportateur. L'importateur a le droit de retirer les marchandises des douanes avec les documents de paiement re\u00e7us. Cette forme de paiement est \u00e9galement appel\u00e9e paiement contre documents.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Stock mort :<\/strong> Stock qui n'a pas \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 ou consomm\u00e9 pendant un certain temps.<br \/>\nD\u00e9claration sommaire (Summary Declaration) : Il s'agit d'un document indiquant que les marchandises \u00e0 importer et \u00e0 exporter sont pr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 la douane.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-p\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e7b54d\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >P<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e7bd9e\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Paquet :<\/strong> Il prot\u00e8ge les produits des influences ext\u00e9rieures et les maintient ensemble ; il facilite les processus de commercialisation, de transport, de stockage et de distribution et est constitu\u00e9 de mat\u00e9riaux tels que le m\u00e9tal, le plastique, le carton, etc.<\/p>\n<p><strong>Emballage :<\/strong> Il s'agit de l'ensemble des outils de protection utilis\u00e9s pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 du transport d'un produit dans la cha\u00eene de distribution allant du fabricant au consommateur.<\/p>\n<p><strong>Palettisation :<\/strong> Le produit est empil\u00e9 sur des palettes pour le transport et le stockage.<\/p>\n<p><strong>Panel van :<\/strong> Alors que les marchandises sont transport\u00e9es \u00e0 l'air libre dans une camionnette, qui est un v\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger similaire \u00e0 un minibus (carrosserie ouverte semi-ferm\u00e9e) avec un ch\u00e2ssis ferm\u00e9 de 3 \u00e0 5 m\u00e8tres, produit pour le transport de marchandises, dans ce mod\u00e8le, les marchandises sont transport\u00e9es dans une section creuse, comme dans un entrep\u00f4t ferm\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Envois partiels :<\/strong> Il s'agit de la m\u00e9thode qui consiste \u00e0 transporter les chargements de diff\u00e9rents clients sur le m\u00eame itin\u00e9raire avec le m\u00eame camion.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Paiement anticip\u00e9 (paiement comptant \/ paiement anticip\u00e9 \/ paiement anticip\u00e9 \/ paiement avant livraison) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de paiement dans laquelle l'importateur paie le co\u00fbt des marchandises \u00e0 l'exportateur avant l'exportation proprement dite.<\/p>\n<p><strong>Planification :<\/strong> C'est le d\u00e9part des demandes de fret de nos clients et\/ou agences en \u00e9tablissant des plans de chargement bas\u00e9s sur les ressources dont nous disposons et les demandes des clients.<\/p>\n<p><strong>Politique :<\/strong> Il s'agit d'un contrat \u00e9crit indiquant que le contrat d'assurance a \u00e9t\u00e9 conclu et les conditions mutuelles du contrat (les droits et obligations des deux parties).<\/p>\n<p><strong>Proforma :<\/strong> Il s'agit d'une facture pr\u00e9liminaire \u00e9mise par le vendeur au nom de l'acheteur et contenant toutes sortes de d\u00e9tails sur l'accord conclu.<\/p>\n<p><strong>Promotion<\/strong> Innovations ou avantages offerts pour augmenter les ventes.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-r\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e7cdd3\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >R<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e7d98a\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>\u00c9tag\u00e8re :<\/strong> Il s'agit d'un \u00e9quipement de stockage en m\u00e9tal, en bois ou en plastique, utilis\u00e9 pour maintenir l'ordre dans les entrep\u00f4ts, pour y d\u00e9poser des produits, pour utiliser la hauteur et pour prot\u00e9ger les marchandises, qui est constamment fixe ou dont la taille peut \u00eatre ajust\u00e9e en cas de besoin.<\/p>\n<p><strong>Rampe :<\/strong> C'est la zone qui garantit que le ch\u00e2ssis du v\u00e9hicule de transport et la zone de chargement sont \u00e0 la m\u00eame hauteur, ce qui facilite le d\u00e9chargement et le chargement du mat\u00e9riel.<\/p>\n<p><strong>Corridor ferroviaire :<\/strong> L'all\u00e9e \u00e9troite est l'all\u00e9e dot\u00e9e de rails de guidage qui permettent aux gerbeurs de se d\u00e9placer dans une certaine direction.<\/p>\n<p><strong>Chariot \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable :<\/strong> Il s'agit d'un \u00e9quipement de gerbage \u00e9lectrique qui permet de se d\u00e9placer facilement, confortablement, rapidement et en toute s\u00e9curit\u00e9 dans les entrep\u00f4ts dot\u00e9s de larges all\u00e9es (environ 3 m\u00e8tres de large), d'effectuer des chargements lat\u00e9raux et de gerber \u00e0 des hauteurs de 10 \u00e0 13 m\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>Zones r\u00e9serv\u00e9es :<\/strong> Zones sp\u00e9ciales, telles qu'une zone de transbordement pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9e, \u00e0 utiliser pour le placement, la collecte ou \u00e0 d'autres fins.<\/p>\n<p><strong>Stock r\u00e9serv\u00e9 :<\/strong> Il s'agit du stock allou\u00e9 en quantit\u00e9 n\u00e9cessaire dans le cadre du bon de travail ou d'achat ouvert pour un certain produit.<\/p>\n<p><strong>Terminal portable RF (fr\u00e9quence radio) :<\/strong> Il s'agit d'ordinateurs de poche mobiles et faciles \u00e0 utiliser, qui collectent des informations par code-barres, lecture de code QR ou op\u00e9ration manuelle \u00e0 l'aide de touches, transmettent en ligne ces informations collect\u00e9es \u00e0 la base de donn\u00e9es du syst\u00e8me souhait\u00e9 par radiofr\u00e9quence, sans perte ni erreur, et affichent \u00e9galement \u00e0 l'\u00e9cran des informations sur la base de donn\u00e9es du syst\u00e8me \u00e0 l'intention du personnel de direction.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>ID RF :<\/strong> Il s'agit d'un syst\u00e8me de reconnaissance automatique compos\u00e9 d'une micropuce entour\u00e9e d'une antenne et d'un lecteur, int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me logiciel-mat\u00e9riel, o\u00f9 la communication des donn\u00e9es entre l'\u00e9tiquette et le lecteur est assur\u00e9e par des ondes radio.<\/p>\n<p><strong>Routage :<\/strong> C'est la d\u00e9termination de l'ordre et de l'itin\u00e9raire dans lequel le transport sera effectu\u00e9 du point de d\u00e9part aux points \u00e0 livrer.<\/p>\n<p><strong>Bande-annonce<\/strong> Il s'agit d'un v\u00e9hicule routier de transport de marchandises, tract\u00e9 par un v\u00e9hicule tracteur et fabriqu\u00e9 en fonction des caract\u00e9ristiques de la charge qu'il transportera, et qui peut \u00eatre gar\u00e9 sur ses propres roues.<\/p>\n<p><strong>Remorqueur<\/strong> Il s'agit d'un v\u00e9hicule maritime motoris\u00e9 qui aide les grands navires \u00e0 man\u0153uvrer rapidement et en toute s\u00e9curit\u00e9 dans les zones portuaires.<\/p>\n<p><strong>Convoyeur \u00e0 rouleaux :<\/strong> Il s'agit de l'\u00e9quipement qui d\u00e9place le produit ou le conteneur de transport (palette, panier, etc.) en faisant tourner les moules cylindriques plac\u00e9s \u00e0 l'aide d'un moteur.<\/p>\n<p><strong>Document R2 :<\/strong> Il s'agit d'un type de certificat d'autorisation que doivent d\u00e9tenir les entreprises qui organisent des transports internationaux conform\u00e9ment \u00e0 la loi sur les transports routiers. La dur\u00e9e de validit\u00e9 du document est de 5 ans, sauf en cas de violation des dispositions de la loi.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-s-s\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e7f446\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >S<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >\u015e<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e80222\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1649745901964\" >\n\t<p><strong>Politique de stockage fixe :<\/strong> Il s'agit d'une politique de stockage de chaque produit dans une zone sp\u00e9ciale qui lui est r\u00e9serv\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Prix fixe :<\/strong> Il s'agit du prix qui n'a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 en aucune fa\u00e7on.<\/p>\n<p><strong>Co\u00fbts fixes :<\/strong> Co\u00fbts qui ne sont pas affect\u00e9s par la quantit\u00e9 de travail effectu\u00e9e \u00e0 court terme et qui restent fixes.<\/p>\n<p><strong>Achats :<\/strong> Il s'agit du transfert de la propri\u00e9t\u00e9 des biens ou des services du vendeur \u00e0 l'acheteur avec la qualit\u00e9, le d\u00e9lai et la quantit\u00e9 souhait\u00e9s, un prix raisonnable, un plan de livraison et de paiement appropri\u00e9 et des conditions suppl\u00e9mentaires si elles sont jug\u00e9es n\u00e9cessaires.<\/p>\n<p><strong>Zone libre<\/strong> Bien qu'elles fassent partie du territoire douanier turc, ce sont des lieux o\u00f9 les marchandises qui ne sont pas en libre circulation sont plac\u00e9es sans \u00eatre soumises \u00e0 un r\u00e9gime douanier et sans \u00eatre mises en libre circulation, \u00e0 condition qu'elles ne soient pas utilis\u00e9es ou consomm\u00e9es, sauf dans les cas pr\u00e9vus par la l\u00e9gislation douani\u00e8re, et o\u00f9 les marchandises en libre circulation, qui sont consid\u00e9r\u00e9es comme \u00e9tant en dehors du territoire douanier turc en termes d'application de droits d'importation et de mesures de politique commerciale, b\u00e9n\u00e9ficient des facilit\u00e9s normalement associ\u00e9es \u00e0 l'exportation de marchandises du fait qu'elles sont plac\u00e9es dans une zone franche.<\/p>\n<p><strong>Bordereau d'emballage :<\/strong> Document officiel indiquant le nom, la quantit\u00e9, le co\u00fbt du fret et le num\u00e9ro de facture de la cargaison sur le v\u00e9hicule. Il s'agit d'un document qui doit \u00eatre \u00e9mis lors du transport de marchandises commerciales d'un endroit \u00e0 un autre et qui doit \u00eatre conserv\u00e9 avec les marchandises afin d'\u00eatre contr\u00f4l\u00e9 au regard de la l\u00e9gislation fiscale lors du transport de marchandises.<\/p>\n<p><strong>Exp\u00e9dition :<\/strong> Il s'agit de trier les demandes (commandes) en fonction de certains crit\u00e8res (jour d'exp\u00e9dition, lieu, v\u00e9hicule de chargement, itin\u00e9raire, quantit\u00e9, etc.) et de les sortir de l'entrep\u00f4t pour les livrer aux endroits demand\u00e9s avec les documents officiels correspondants.<\/p>\n<p><strong>Passage de la fronti\u00e8re :<\/strong> Indique les fronti\u00e8res des pays o\u00f9 les v\u00e9hicules d'exportation et\/ou d'importation entrent ou sortent des pays sur leurs itin\u00e9raires de transit.<\/p>\n<p><strong>Empilage s\u00e9quentiel :<\/strong> Il s'agit d'empiler des charges les unes sur les autres sur le sol \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un plan sans utiliser d'\u00e9tag\u00e8res.<\/p>\n<p><strong>Espacement des \u00e9tag\u00e8res dos \u00e0 dos :<\/strong> Dans le syst\u00e8me de rayonnage dos \u00e0 dos, il s'agit de l'espace laiss\u00e9 entre les deux \u00e9tag\u00e8res, en tenant compte du d\u00e9bordement des palettes des \u00e9tag\u00e8res.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me d'\u00e9tag\u00e8res dos \u00e0 dos (dos \u00e0 dos) :<\/strong> Il s'agit d'un syst\u00e8me d'\u00e9tag\u00e8res dans lequel les faces avant des \u00e9tag\u00e8res sont plac\u00e9es dans l'all\u00e9e et les faces arri\u00e8re sont plac\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 les unes des autres, offrant un acc\u00e8s direct \u00e0 tous les types de produits, pouvant \u00eatre utilis\u00e9 manuellement ou avec des \u00e9quipements de manutention, tr\u00e8s adapt\u00e9 \u00e0 l'utilisation de palettes, c'est le domaine d'utilisation le plus courant, le plus \u00e9conomique et le plus large.<\/p>\n<p><strong>Assurance :<\/strong> Contrat \u00e9crit bilat\u00e9ral conclu avec un organisme exer\u00e7ant cette activit\u00e9 en contrepartie d'une prime vers\u00e9e \u00e0 l'avance pour couvrir les pertes pouvant r\u00e9sulter de la r\u00e9alisation de risques \u00e9ventuels.<\/p>\n<p><strong>Num\u00e9ro de confirmation de la commande :<\/strong> Il s'agit du num\u00e9ro indiquant la commande finalis\u00e9e d'un bien \u00e0 livrer \u00e0 une certaine date. Ce num\u00e9ro est utilis\u00e9 pour prendre livraison de l'article et pour suivre cet achat pendant la p\u00e9riode du compte de d\u00e9bit.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9paration des commandes :<\/strong> Pour les produits ou services stock\u00e9s, il s'agit du processus de pr\u00e9paration de l'exp\u00e9dition par le personnel de l'entrep\u00f4t, que le client notifie \u00e0 l'entreprise en indiquant la quantit\u00e9 et l'heure.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9parateur de commandes (Picker) :<\/strong> Il s'agit d'un \u00e9quipement de manutention con\u00e7u pour pr\u00e9parer manuellement les commandes dont la charge est inf\u00e9rieure \u00e0 celle des palettes sur les \u00e9tag\u00e8res, ce qui permet \u00e0 l'op\u00e9rateur de se lever tout en pr\u00e9parant les commandes dans les directions horizontale et verticale, en d'autres termes, ce qui lui permet de changer de position sur la machine.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9parateur de commandes :<\/strong> Il s'agit d'un \u00e9quipement d'empilage qui permet \u00e0 l'op\u00e9rateur de monter et de collecter les commandes.<\/p>\n<p><strong>Gestion des commandes :<\/strong> Il s'agit du processus consistant \u00e0 r\u00e9pondre aux demandes ou aux commandes, \u00e0 fixer les prix, \u00e0 tenir des registres, \u00e0 contr\u00f4ler les stocks, \u00e0 proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9partition des stocks ou \u00e0 notifier aux lieux concern\u00e9s les besoins de production\/d'achat, \u00e0 suivre les commandes, \u00e0 contr\u00f4ler la livraison et l'encaissement.<\/p>\n<p><strong>Sovtaj :<\/strong> Il s'agit de la valeur mat\u00e9rielle \u00e9valu\u00e9e par l'expert de l'assurance pour les produits endommag\u00e9s.<br \/>\nInventaire prometteur : Les quantit\u00e9s de stock planifi\u00e9es qui indiquent quand les commandes futures pourront \u00eatre honor\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Spanzet (sangle \u00e0 cliquet) :<\/strong> C'est le nom g\u00e9n\u00e9ral des bandes de polyester qui passent sur la charge et sont fix\u00e9es \u00e0 la surface sur laquelle la charge sera transport\u00e9e et utilis\u00e9es pour fixer la charge en l'\u00e9tirant avec le m\u00e9canisme de tension connu sous le nom de \u201cbourse\u201d.<\/p>\n<p><strong>V\u00e9hicule Spot (V\u00e9hicule Spot) :<\/strong> Le free-running est le nom g\u00e9n\u00e9ral des v\u00e9hicules ayant un accord de transport ponctuel.<\/p>\n<p><strong>Rayonnage \u00e0 palettes standard :<\/strong> Il s'agit d'un rack classique con\u00e7u pour les palettes standard dans les normes.<\/p>\n<p><strong>Code produit standard :<\/strong> \u201cIl s'agit d'un code attribu\u00e9 par le \u201dUniform Product Code\" Council (UPCC), dont les cinq premiers caract\u00e8res identifient le fabricant et les cinq autres le produit.<\/p>\n<p><strong>Stock :<\/strong> Il s'agit du mat\u00e9riel qui est g\u00e9n\u00e9ralement conserv\u00e9 dans les entrep\u00f4ts en vue de r\u00e9pondre \u00e0 des besoins futurs ou \u00e9ventuels.<\/p>\n<p><strong>Taux de rotation des stocks :<\/strong> Le rapport entre le co\u00fbt ou la quantit\u00e9 de marchandises vendues et la valeur ou la quantit\u00e9 moyenne des stocks pour une p\u00e9riode d'activit\u00e9 donn\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Ajustement des stocks :<\/strong> Il s'agit des op\u00e9rations syst\u00e9matiques d'augmentation ou de diminution du stock effectu\u00e9es afin de corriger les erreurs de stock survenant dans le syst\u00e8me.<\/p>\n<p><strong>Contr\u00f4le des stocks<\/strong> C'est la d\u00e9termination des commandes ou des besoins par un suivi continu ou p\u00e9riodique des stocks de mani\u00e8re \u00e0 ne pas provoquer d'exc\u00e8s ou d'insuffisance de stock et conform\u00e9ment aux r\u00e8gles \u00e9tablies.<\/p>\n<p><strong>Type de stock (compte) :<\/strong> Il est utilis\u00e9 pour la s\u00e9paration syst\u00e9matique des stocks ayant des caract\u00e9ristiques diff\u00e9rentes telles que le stock vendable, le stock endommag\u00e9, le stock de produits \u00e0 \u00e9tiqueter, le stock de produits probl\u00e9matiques, le stock de produits retourn\u00e9s \u00e0 reconditionner, le stock de produits retourn\u00e9s \u00e0 inspecter, le stock de produits en attente de destruction, le stock de produits en attente de contr\u00f4le de qualit\u00e9, etc.<\/p>\n<p><strong>Supalan :<\/strong> Il est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 dans les transports terrestres et maritimes et le d\u00e9douanement du mat\u00e9riel est effectu\u00e9 sur le v\u00e9hicule assurant le transport.<\/p>\n<p><strong>Entrep\u00f4t durable :<\/strong> Il s'agit de zones qui peuvent servir pendant longtemps en menant leurs activit\u00e9s dans le respect de l'environnement et de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Optimisation des processus :<\/strong> Il s'agit des activit\u00e9s de d\u00e9veloppement \u00e0 mener pour accro\u00eetre la qualit\u00e9, r\u00e9duire les co\u00fbts et \u00e9liminer les activit\u00e9s qui ne cr\u00e9ent pas de valeur ajout\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Am\u00e9lioration continue :<\/strong> Il s'agit d'un cycle continu d'activit\u00e9s bas\u00e9es sur la planification, la mise en \u0153uvre, le contr\u00f4le et l'adoption de mesures visant \u00e0 am\u00e9liorer les performances.<\/p>\n<p><strong>Approvisionnement continu :<\/strong> Il s'agit de la coordination des flux de marchandises et d'informations dans la cha\u00eene d'approvisionnement afin d'assurer un flux continu de produits et de r\u00e9duire les stocks des d\u00e9taillants.<\/p>\n<div><strong>Stange :<\/strong> Il s'agit d'un \u00e9quipement que l'on confond souvent avec le spanbret. Il est utilis\u00e9 pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des charges suspendues, il peut \u00eatre utilis\u00e9 \u00e0 la place du spanbret dans les remorques textiles.<\/div>\n<p><strong>\u00c9change de corps :<\/strong> C'est le nom des conteneurs qui sont trop minces pour \u00eatre empil\u00e9s les uns sur les autres et soulev\u00e9s par le haut par un gerbeur. Ils sont fabriqu\u00e9s avec des mat\u00e9riaux tr\u00e8s l\u00e9gers afin de r\u00e9duire les co\u00fbts d'achat initiaux et de minimiser les co\u00fbts de carburant \u00e0 long terme. Leurs dimensions sont celles des conteneurs ISO standard, de sorte qu'ils peuvent \u00eatre charg\u00e9s sur d'autres v\u00e9hicules de transport de conteneurs. Il peut changer de v\u00e9hicule de transport sans n\u00e9cessiter de syst\u00e8me de chargement\/d\u00e9chargement gr\u00e2ce \u00e0 ses pieds repliables, g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9s aux quatre coins.<\/p>\n<div><strong>Spanbret :<\/strong> Il est utilis\u00e9 pour bloquer les charges qui risquent de basculer lors de l'ouverture de la trappe en laissant un espace dans la remorque ou en fixant les charges les plus \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Sous-traitant :<\/strong> Un sous-traitant, \u00e9galement appel\u00e9 sous-traitant ou employeur secondaire, sous-traitant, sous-traitant, sous-employeur, sous-op\u00e9rateur, est dans de nombreux cas un autre entrepreneur qui a sign\u00e9 un accord pour ex\u00e9cuter un travail ou une partie du travail ou pour remplir toutes les obligations de l'employeur dans le contrat.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-t\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e81200\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >T<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e81a13\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Demande :<\/strong> Il s'agit du besoin d'une quantit\u00e9 sp\u00e9cifique d'un mat\u00e9riau sp\u00e9cifique.<\/p>\n<p><strong>Planification de la demande :<\/strong> Il s'agit de d\u00e9terminer la demande d'un produit ou d'un service pour une p\u00e9riode donn\u00e9e (12 mois, 6 mois, 3 mois, 1 mois) sur la base d'une famille de produits, d'un produit ou d'une localisation, en tenant compte \u00e0 la fois des donn\u00e9es de ventes pass\u00e9es et des facteurs influen\u00e7ant l'avenir dans le cadre d'une approche par sc\u00e9narios.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9vision de la demande :<\/strong> Il s'agit de l'utilisation de diff\u00e9rentes approches pr\u00e9visionnelles selon certaines conditions afin de d\u00e9terminer les valeurs quantitatives et\/ou qualitatives de la demande de produits et de services.<\/p>\n<p><strong>Stock tampon :<\/strong> Stock r\u00e9parti entre les centres de travail afin d'\u00e9quilibrer le flux de production.<br \/>\nLe transport : Il s'agit du transfert de personnes et de marchandises entre certains points.<\/p>\n<p><strong>Note de livraison :<\/strong> Il s'agit d'un document officiel utilis\u00e9 pour documenter officiellement chaque mouvement de tous les types d'actifs corporels tels que les biens commerciaux, les mati\u00e8res premi\u00e8res, la ferraille, les actifs fixes dans l'entreprise.<\/p>\n<p><strong>\u00c9tag\u00e8re portable :<\/strong> Il s'agit d'une \u00e9tag\u00e8re qui peut \u00eatre transport\u00e9e vide ou pleine.<\/p>\n<p><strong>Approvisionnement :<\/strong> Il s'agit de toutes les activit\u00e9s telles que la recherche, la s\u00e9lection, la planification, le contr\u00f4le des stocks, les achats, le transport, la r\u00e9ception, l'\u00e9valuation, etc. n\u00e9cessaires pour fournir les machines, outils, dispositifs, mati\u00e8res premi\u00e8res, mat\u00e9riaux, pi\u00e8ces, semi-produits, produits et services n\u00e9cessaires aupr\u00e8s des fournisseurs appropri\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>Cha\u00eene d'approvisionnement :<\/strong> C'est le nom donn\u00e9 \u00e0 l'ensemble des activit\u00e9s telles que les organisations, les personnes et la technologie dans ce processus, couvrant les mouvements du fournisseur au client. Dans ce cadre, il s'agit de la cha\u00eene qui relie de nombreuses entreprises.<\/p>\n<p><strong>Fournisseur :<\/strong> Le fournisseur de biens et de services est l'entreprise.<\/p>\n<p><strong>Marchandises dangereuses :<\/strong> Il s'agit d'un mat\u00e9riau qui doit faire l'objet d'une attention particuli\u00e8re lors du transport et du stockage, car il existe un risque de dommages pour la sant\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et d'autres mat\u00e9riaux dans l'environnement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752239637704\" >\n\t<p><strong>D\u00e9lai d'ex\u00e9cution :<\/strong> La p\u00e9riode entre la passation d'une commande ou d'un ordre de production pour un produit\/service et la r\u00e9alisation de la livraison de la commande ou de la production du produit.<\/p>\n<p><strong>Consolation :<\/strong> Il s'agit du processus de r\u00e9ception des marchandises par le personnel autoris\u00e9 qui livre le mat\u00e9riel par l'interm\u00e9diaire du responsable de l'entreprise.<\/p>\n<p><strong>Certificat de livraison :<\/strong> Afin de fournir des services de stockage, de transport et\/ou \u00e0 valeur ajout\u00e9e, il s'agit d'un document d\u00e9livr\u00e9 pour attester que les marchandises en question sont transf\u00e9r\u00e9es sous la responsabilit\u00e9 de la partie concern\u00e9e, en apposant sa signature et son cachet lors de la r\u00e9ception ou de la livraison des marchandises de la part de l'entreprise, du fournisseur ou du client qui fournit le service en question.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9lai de livraison :<\/strong> La date et\/ou l'heure \u00e0 laquelle un bien est livr\u00e9 au client.<\/p>\n<p><strong>THC (Terminal Handling Charges) :<\/strong> Il s'agit des frais de manutention dans le port.<\/p>\n<p><strong>Carnet TIR :<\/strong> Il s'agit d'un document de transit douanier qui assure le transport sous un r\u00e9gime du bureau de douane de d\u00e9part au bureau de douane de destination. Il est divis\u00e9 en 4, 6, 14 et 20 feuillets selon le nombre de pages qu'il contient.<\/p>\n<p><strong>Tonnage<\/strong> Capacit\u00e9 de transport d'un v\u00e9hicule de transport de marchandises en tonnes.<\/p>\n<p><strong>Zone de pr\u00e9l\u00e8vement (pr\u00e9l\u00e8vement) :<\/strong> Il s'agit de l'emplacement pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9 pour chaque pi\u00e8ce \u00e0 utiliser dans les op\u00e9rations de pr\u00e9l\u00e8vement, de placement et de r\u00e9approvisionnement.<\/p>\n<p><strong>Transpalette<\/strong> Il s'agit d'un \u00e9quipement de manutention utilis\u00e9 pour la pr\u00e9paration des commandes, le chargement et le d\u00e9chargement des v\u00e9hicules dans l'entrep\u00f4t, adapt\u00e9 au travail en position basse.<\/p>\n<p><strong>Proc\u00e8s-verbal :<\/strong> Documents sign\u00e9s par les personnes concern\u00e9es pour constater un \u00e9v\u00e9nement ou une situation sp\u00e9cifique (proc\u00e8s-verbal de r\u00e9ception des marchandises, proc\u00e8s-verbal de comptage, proc\u00e8s-verbal de d\u00e9ficit\/exc\u00e9dent, etc.).<\/p>\n<p><strong>Remorque basculante :<\/strong> Remorque basculante<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-u-u\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e829f9\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >U<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >\u00dc<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e83788\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>UBAK :<\/strong> En 2006, l'UBAK a \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9e Forum international des transports (ITF). Le certificat UBAK est un permis utilis\u00e9 pour les transports entre pays membres, accompagn\u00e9 d'un carnet de route d\u00fbment rempli, qui est attribu\u00e9 au d\u00e9but de chaque ann\u00e9e aux entreprises qui remplissent certaines conditions par la Banque des transports, des affaires maritimes et des communications, dans le cadre du quota allou\u00e9 aux pays membres par le Secr\u00e9tariat.<\/p>\n<p><strong>Transport international :<\/strong> Il s'agit de tout type de transport d'un pays \u00e0 un autre, directement ou en transit, par voie routi\u00e8re, maritime, ferroviaire et\/ou a\u00e9rienne.<\/p>\n<p><strong>M\u00e9thodes de livraison internationales (Incoterms) :<\/strong> Il s'agit d'un programme mis en \u0153uvre par la Chambre de commerce internationale (CCI) pour normaliser les termes utilis\u00e9s dans le commerce international. Il existe au total 11 formes de livraison.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>CFR (Cost and Freight) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international utilis\u00e9e uniquement dans le transport maritime et fluvial, o\u00f9 le co\u00fbt des marchandises et le fret sont pay\u00e9s. Le vendeur prend en charge tous les co\u00fbts et risques et apporte les marchandises au port o\u00f9 elles seront charg\u00e9es et les livre au navire d\u00e9douan\u00e9 pour l'exportation. Le risque de dommage et de perte des marchandises est transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l'acheteur lorsque les marchandises sont plac\u00e9es \u00e0 bord du navire, tandis que le transfert des co\u00fbts \u00e0 l'acheteur a lieu au port de destination.<\/li>\n<li><strong>CIF (co\u00fbt, assurance et fret) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international utilis\u00e9e uniquement dans le transport maritime et fluvial, o\u00f9 le co\u00fbt des marchandises, l'assurance et le fret sont pay\u00e9s. Cela signifie que le vendeur prend en charge tous les co\u00fbts et risques, am\u00e8ne les marchandises au port o\u00f9 elles seront charg\u00e9es et les livre au navire apr\u00e8s les avoir d\u00e9douan\u00e9es pour l'exportation. En outre, le vendeur conclut un contrat d'assurance \u00e0 un taux de couverture minimum pour le compte de l'acheteur contre le risque de perte et de dommage pendant le transport des marchandises. Alors que le risque de perte et d'endommagement des marchandises est transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l'acheteur lorsque les marchandises sont plac\u00e9es \u00e0 bord du navire, le transfert des co\u00fbts \u00e0 l'acheteur a lieu au port de destination et le risque est transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l'acheteur.<\/li>\n<li><strong>CIP (Carriage and Insurance Paid To) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international, utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport, pour laquelle le co\u00fbt des marchandises, l'assurance et le fret sont pay\u00e9s. Cela signifie que le vendeur remettra les marchandises \u00e0 un transporteur ou \u00e0 une autre personne de son choix au lieu d\u00e9sign\u00e9 (si ce lieu est convenu par les parties) et que le vendeur est tenu de payer les frais de transport pour acheminer les marchandises jusqu'\u00e0 la destination sp\u00e9cifi\u00e9e. Le vendeur doit souscrire une assurance \u00e0 un taux de couverture minimum adapt\u00e9 au type de marchandises charg\u00e9es en payant la prime d'assurance. Le vendeur est r\u00e9put\u00e9 avoir rempli son \u201cobligation de livraison\u201d lorsqu'il remet les marchandises au transporteur, et non lorsque les marchandises arrivent \u00e0 destination.<\/li>\n<li><strong>CPT (Carriage Paid To) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international, qui est utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport pour lesquelles le co\u00fbt des marchandises et du fret a \u00e9t\u00e9 pay\u00e9. Il est particuli\u00e8rement utilis\u00e9 dans les types de transport \u00e0 plusieurs v\u00e9hicules. Elle signifie que le vendeur remettra les marchandises \u00e0 un transporteur ou \u00e0 une autre personne de son choix au lieu d\u00e9sign\u00e9 (si ce lieu est convenu par les parties) et que le vendeur est tenu de payer les frais de transport pour acheminer les marchandises jusqu'\u00e0 la destination sp\u00e9cifi\u00e9e. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, \u00e0 partir du moment o\u00f9 les marchandises sont confi\u00e9es \u00e0 la garde du premier transporteur, tous les risques et frais autres que le fret sont transf\u00e9r\u00e9s \u00e0 l'acheteur.<\/li>\n<li><strong>DAP (Delivered At Place) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport, y compris une grande vari\u00e9t\u00e9 de transports, pour lesquels le co\u00fbt des marchandises, l'assurance, le fret et les transports internes ont \u00e9t\u00e9 pay\u00e9s. Elle signifie que le vendeur livre les marchandises en les laissant \u00e0 la disposition de l'acheteur sans les d\u00e9charger du v\u00e9hicule de transport \u00e0 la destination d\u00e9sign\u00e9e. Le vendeur supporte tous les dommages et les frais d'acheminement des marchandises jusqu'\u00e0 la destination d\u00e9sign\u00e9e. Le vendeur supporte tous les frais jusqu'au lieu de destination, mais les proc\u00e9dures et frais de douane dans le pays de l'acheteur appartiennent \u00e0 ce dernier.<\/li>\n<li><strong>DAT (Delivered At Terminal) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international, qui est utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport, y compris une grande vari\u00e9t\u00e9 de transports, avec le co\u00fbt des marchandises, l'assurance, le fret et le transport interne pay\u00e9s. Cela signifie que les marchandises sont livr\u00e9es lorsque le vendeur les laisse \u00e0 la disposition de l'acheteur \u00e0 la destination d\u00e9sign\u00e9e ou au terminal du port, d\u00e9charg\u00e9es du v\u00e9hicule de transport entrant. Le TAD est la mise \u00e0 disposition de l'acheteur des marchandises au point terminal d\u00e9termin\u00e9 par l'acheteur et le vendeur, les frais de d\u00e9chargement \u00e9tant pris en charge par le vendeur.<\/li>\n<li><strong>DDP (Delivered Duty Paid) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport, y compris le transport multimodal, avec le co\u00fbt des marchandises, l'assurance, le fret et le transport interne pay\u00e9s. L'obligation de livraison du vendeur prend fin lorsque les marchandises sont tenues pr\u00eates \u00e0 \u00eatre command\u00e9es au lieu d\u00e9termin\u00e9 dans le pays d'importation. Le vendeur est tenu de supporter les risques et les frais, y compris les taxes, droits et autres charges, n\u00e9cessaires au transport des marchandises jusqu'\u00e0 ce lieu et \u00e0 leur passage aux douanes d'importation.<\/li>\n<li><strong>Ex Works :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international qui n'exprime que le prix des marchandises et assure la livraison des marchandises \u00e0 l'acheteur dans l'entrep\u00f4t ou l'entreprise du vendeur. Tous les co\u00fbts, risques et autres obligations li\u00e9s aux marchandises sont support\u00e9s par l'acheteur apr\u00e8s la livraison des marchandises dans l'entreprise. Le vendeur n'est pas tenu de charger les marchandises sur un quelconque moyen de transport, ni d'accomplir ces proc\u00e9dures de d\u00e9douanement dans les cas o\u00f9 des proc\u00e9dures de d\u00e9douanement sont requises pour l'exportation.<\/li>\n<li><strong>FAS (Free Alongside Ship) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international utilis\u00e9e sous forme de transport maritime et fluvial, le co\u00fbt des marchandises et du transport terrestre \u00e9tant pay\u00e9 jusqu'au port. Il s'agit de la livraison par le vendeur des marchandises au port de chargement d\u00e9sign\u00e9, en les laissant dans la ligne du navire (\u00e0 quai) choisi par l'acheteur comme \u00e9tant d\u00e9douan\u00e9es pour l'exportation. \u00c0 partir du moment de la livraison, les risques de perte ou d'endommagement des marchandises appartiennent \u00e0 l'acheteur. \u00c0 partir de ce moment, tous les frais et le fret li\u00e9s aux marchandises sont \u00e0 la charge de l'acheteur.<\/li>\n<li><strong>FCA (Free Carrier) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international, qui est utilis\u00e9e dans toutes les formes de transport, le co\u00fbt des marchandises et du transport interne \u00e9tant pay\u00e9 jusqu'au lieu d\u00e9sign\u00e9. Cela signifie que l'obligation du vendeur prend fin lorsque les marchandises sont remises au transporteur d\u00e9sign\u00e9 par l'acheteur au lieu sp\u00e9cifi\u00e9 par l'acheteur pour l'exportation. Si l'acheteur a d\u00e9sign\u00e9 une personne qui n'est pas le transporteur lui-m\u00eame pour recevoir les marchandises, le vendeur est r\u00e9put\u00e9 avoir rempli l'obligation de livraison en laissant les marchandises \u00e0 cette personne.<\/li>\n<li><strong>FOB (Free On Board) :<\/strong> Il s'agit d'une forme de livraison dans le commerce international utilis\u00e9e sous forme de transport par mer et eaux int\u00e9rieures, le co\u00fbt des marchandises et du transport int\u00e9rieur \u00e9tant pay\u00e9 jusqu'au port d\u00e9sign\u00e9. Il s'agit de la livraison par le vendeur de la marchandise au port de chargement d\u00e9sign\u00e9, sur le navire choisi par l'acheteur comme \u00e9tant d\u00e9douan\u00e9 pour l'exportation. Tous les dommages, pertes et frais qui peuvent survenir apr\u00e8s le passage des marchandises sur le pont du navire sont \u00e0 la charge de l'acheteur.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element  vc_custom_1752239931367\" >\n\t<p><strong>Logistique de tiers (3PL) :<\/strong> Les entreprises de logistique qui prennent en charge les activit\u00e9s logistiques (principalement le transport et l'entreposage) de leurs clients et qui sont sp\u00e9cialis\u00e9es dans leur domaine. Le terme \"premi\u00e8re partie\" fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l'entreprise vendeuse, \"deuxi\u00e8me partie\" \u00e0 l'entreprise acheteuse et \"troisi\u00e8me partie\" \u00e0 l'entreprise qui assure certains services entre l'entreprise vendeuse et l'entreprise acheteuse.<\/p>\n<p><strong>Production :<\/strong> Il s'agit de la cr\u00e9ation de produits et\/ou de services utiles pour les utilisateurs en utilisant des ressources de production telles que les mat\u00e9riaux, la main-d'\u0153uvre, l'\u00e9nergie, les machines, etc.<\/p>\n<p><strong>La question du stockage des produits (Put Away) :<\/strong> Il s'agit du processus de transport physique et de placement des produits arrivant \u00e0 l'entrep\u00f4t dans les emplacements de stock de l'entrep\u00f4t apr\u00e8s le processus d'acceptation des marchandises, et de la mise en correspondance syst\u00e9matique de l'identit\u00e9 du conteneur de transport avec l'identit\u00e9 de l'adresse.<\/p>\n<p><strong>Produit en stock :<\/strong> La quantit\u00e9 de chaque produit dans l'entrep\u00f4t.<\/p>\n<p><strong>Collection de produits :<\/strong> Il s'agit du processus de collecte des produits dans l'entrep\u00f4t \u00e0 partir de leurs adresses en fonction des demandes des clients.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-v\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e848e9\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >V<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e85365\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Num\u00e9ro de TVA (taxe sur la valeur ajout\u00e9e) :<\/strong> Taxe sur la valeur ajout\u00e9e<\/p>\n<p><strong>Les liquidit\u00e9s contre documents (CAD) :<\/strong> Il s'agit d'une m\u00e9thode de paiement qui pr\u00e9voit la remise de documents \u00e0 l'importateur en \u00e9change du paiement du prix d'exportation par la banque de l'importateur \u00e0 la banque de l'exportateur. L'importateur a le droit de retirer les marchandises des douanes avec les documents de paiement re\u00e7us. Cette forme de paiement est \u00e9galement appel\u00e9e paiement contre documents.<\/p>\n<p><strong>Crane (Grue) :<\/strong> C'est un outil qui permet de soulever des charges lourdes et de les transporter jusqu'\u00e0 un endroit donn\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<div id=\"tab-y\" data-tab-icon=\"\" class=\"wpb_tab ui-tabs-panel wpb_ui-tabs-hide clearfix\">\n\t\t\t\t<div id=\"fws_69ee367e860f6\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<h2 style=\"font-size: 40px;line-height: 50px;text-align: left\" class=\"vc_custom_heading vc_do_custom_heading\" >Y<\/h2>\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div><div id=\"fws_69ee367e86952\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"  style=\"\"><div class=\"row-bg-wrap\"> <div class=\"row-bg\" ><\/div> <\/div><div class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\">\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container 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wpb_content_element\" >\n\t<p><strong>Substance nocive :<\/strong> Une substance qui peut pr\u00e9senter un risque pour la sant\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et les dommages pendant le stockage et le transport.<\/p>\n<p><strong>Addendum :<\/strong> Il s'agit d'un document d\u00e9livr\u00e9 pour indiquer les changements survenus au cours de la p\u00e9riode pendant laquelle la police d'assurance est en vigueur.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n\n\t<div  class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column has-animation padding-3-percent inherit_tablet inherit_phone\"   data-padding-pos=\"top-bottom\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"fade-in-from-bottom\" data-delay=\"100\" >\n\t\t<div class=\"vc_column-inner\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t\n\t\t<\/div> \n\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div> \n\t<\/div> \n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lojistik Terimleri S\u00f6zl\u00fc\u011f\u00fc ABC-\u00c7DEFGHI-\u0130JKLMNO-\u00d6PRS-\u015eTU-\u00dcVYZ A ABC S\u0131n\u0131fland\u0131rma Y\u00f6ntemi: Stokta bulunan malzemelerin\/\u00fcr\u00fcnlerin devir h\u0131z\u0131, miktar, de\u011fer vb. \u00f6l\u00e7\u00fctlere g\u00f6re s\u0131n\u0131fland\u0131r\u0131lmas\u0131d\u0131r. 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